بزرگراه A18، یک شریان کوتاه اما حیاتی در جنوب غربی لهستان است که مرز این کشور با آلمان را به بزرگراه A4 متصل میکند. این بزرگراه که بخشی از مسیر اروپایی E36 و کریدور ترانس-اروپایی IIIA را تشکیل میدهد، ارتباط برلین به وروتسواف را برقرار میسازد. پس از سالها بازسازی، هر دو مسیر این بزرگراه در اواخر سال ۲۰۲۳ تکمیل و با کد A18 نامگذاری شدند.
تاریخچه ساخت
دهه ۱۹۳۰ (مسیر جنوبی)
ریشههای بزرگراه A18 به Reichsautobahn 9 (مسیر برلین-برسلاو) بازمیگردد که توسط آلمان نازی در دهه ۱۹۳۰ ساخته شد و بین سالهای ۱۹۳۶ تا ۱۹۳۸ تکمیل گردید. این مسیر تمام ویژگیهای یک اتوبان مدرن آن زمان، از جمله خروجیها، پلهای هوایی و پلهای متعدد را دارا بود. با این حال، در بیشتر طول مسیر تنها یک مسیر ساخته شد و فضایی برای احداث مسیر دوم در آینده در نظر گرفته شد.
این جاده تا اوایل دهه ۱۹۹۰ به همین شکل باقی ماند. در این دوره، بخش شرقی آن با مسیرهای بتنی جدید بازسازی شد و برای اولین بار با کد A18 نامگذاری گردید (بعدها در سال ۲۰۰۹، بخش A18 به ۷ کیلومتر کاهش یافت و بقیه به A4 تغییر نام داد). در سال ۱۹۹۵، بخشی ۷ کیلومتری از مسیر دوم در نزدیکی مرز ساخته شد.
۲۰۰۴ – ۲۰۰۶ (مسیر شمالی)
بین سالهای ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۶، مسیر شمالی در فضای اختصاصیافته ساخته شد و اکثر پلهای هوایی و پلهای موجود بازسازی شدند. تا ژوئن ۲۰۰۷، هر دو مسیر مورد استفاده قرار گرفتند. اما مسیر قدیمیتر (که ترافیک خروجی به سمت وروتسواف را هدایت میکرد) در وضعیت بسیار نامناسبی قرار داشت و هنوز از سطح بتنی دهه ۱۹۳۰ استفاده میکرد. به دلیل شرایط نامناسب جاده، حداکثر سرعت در این مسیر به ۷۰ کیلومتر در ساعت محدود شده بود.
بازسازی مسیر جنوبی قرار بود بلافاصله پس از آن آغاز شود، اما به دلیل تأخیرهایی که بخشی از آن ناشی از تغییرات لازم در پروژه به دلیل مقررات جدید زیستمحیطی بود (A18 از مناطق حفاظتشده ناتورا ۲۰۰۰ عبور میکند)، به تعویق افتاد. در ۱۵ ژوئیه ۲۰۱۰، مجوز زیستمحیطی برای پروژه اصلاحشده صادر شد که امکان برگزاری مناقصه و شروع ساخت در سال ۲۰۱۱ را فراهم میکرد. با این حال، در دسامبر ۲۰۱۰، دولت لهستان کاهش قابل توجهی در بودجه ساخت راههای خود اعلام کرد که پروژه را به تأخیر انداخت. در سال ۲۰۱۴، با تدوین برنامه ملی ساخت راهها برای دوره ۲۰۱۴-۲۰۲۳، دولت احداث آن را در آینده نزدیک پیشبینی نکرده بود.
۲۰۲۰ – ۲۰۲۳ (بازسازی مسیر جنوبی)
در سال ۲۰۱۸، وزارت راه و شهرسازی، برنامه ملی ساخت راهها برای دوره ۲۰۱۴-۲۰۲۳ را با افزودن بازسازی A18 به لیست اصلی اصلاح کرد.
بازسازی در سالهای ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ آغاز شد. مسیر دهه ۱۹۳۰ در کل طول خود بسته شد و ترافیک در هر دو جهت به مسیر شمالی با کیفیت بالا منتقل گردید. بازسازی در اکتبر ۲۰۲۳ به پایان رسید و کل مسیر به طور رسمی بزرگراه (Autostrada) نام گرفت.
خروجیها
(در متن اصلی اطلاعاتی درباره خروجیها ارائه نشده است.)
پیوندهای خارجی
- وبسایت قرارداد بهروزرسانی جاری - بخش ۱ - گالری: [لینک خارجی]
- وبسایت قرارداد بهروزرسانی جاری - بخش ۲ - گالری: [لینک خارجی]
- وبسایت قرارداد بهروزرسانی جاری - بخشهای ۳ و ۴ - گالری ۳، گالری ۴: [لینک خارجی]
همچنین ببینید
- بزرگراههای لهستان
- مسیر اروپایی E36
منابع
- بزرگراههای لهستان
- راههای پیشنهادی در لهستان