تیپ سواره‌نظام هشتم بریتانیا

8th Cavalry Brigade (United Kingdom)
📅 28 خرداد 1405 📄 568 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

تیپ سواره‌نظام هشتم بریتانیا در ۱۹۱۴ در بلژیک شکل گرفت، در جبهه غربی زیرمجموعه لشکر سوم سواره‌نظام خدمت کرد و در بازسازمان‌دهی مارس ۱۹۱۸ از این لشکر جدا شد.

در جنگ جهانی اول

تیپ سواره‌نظام هشتم یکی از یگان‌های سواره‌نظام ارتش بریتانیا در جنگ جهانی اول بود. این تیپ در سال ۱۹۱۴ در بلژیک تشکیل شد و تا مارس ۱۹۱۸ در جبهه غربی، به‌عنوان بخشی از لشکر سوم سواره‌نظام، خدمت کرد.

تشکیل

لشکر سوم سواره‌نظام در سپتامبر ۱۹۱۴ در لادجرزهل، ویلتشر، با دو تیپ سواره‌نظام آغاز شد: تیپ ششم و تیپ هفتم. برای رسیدن به ساختار استاندارد سه‌تیپی، تیپ سواره‌نظام هشتم در ۲۰ نوامبر ۱۹۱۴ در بلژیک تشکیل شد. با اضافه شدن این تیپ سوم، لشکر سوم سواره‌نظام یک واحد آمبولانس صحرایی سواره‌نظام سوم، یعنی واحد هشتم از انگلستان در ۲۳ دسامبر، و یک بخش دام‌پزشکی متحرک سوم، یعنی بخش بیستم از انگلستان در ۹ مارس ۱۹۱۵، دریافت کرد.

هسته اولیه تیپ از دو یگان تشکیل شد: هوسار سلطنتی دهم که از تیپ ششم سواره‌نظام منتقل شد، و گارد اسب‌سوار سلطنتی که از تیپ هفتم سواره‌نظام آمد. سومین هنگ، هنگ ۱/۱ یومنری اسکس، تا ۱۱ دسامبر از تیپ سواره‌نظام شرقی در انگلستان به آن نپیوست. یک دسته مخابراتی از همان ابتدا به تیپ اختصاص یافت و باتری جی توپخانه سواره‌نظام سلطنتی، با شش توپ ۱۳ پوندی، در ۲۵ نوامبر از تیپ پنجم توپخانه سواره‌نظام سلطنتیِ لشکر هشتم پیاده‌نظام به آن پیوست. در ۲۹ فوریه ۱۹۱۶ نیز یک اسکادران مسلسل از بخش‌های مسلسل هنگ‌های تشکیل‌دهنده تیپ ایجاد شد.

گاهشمار عملیات

تیپ تا مارس ۱۹۱۸ همراه لشکر سوم سواره‌نظام در جبهه غربی فعالیت کرد. چون دیر به این لشکر پیوست، در هیچ‌یک از نبردهای سال ۱۹۱۴ حضور نداشت؛ اما لشکر در سال ۱۹۱۵ در نبرد دوم یپرس، به‌ویژه نبرد یال فرزنبرگ از ۱۱ تا ۱۳ مه، و نبرد لوس از ۲۶ تا ۲۸ سپتامبر وارد عمل شد. سال ۱۹۱۶ رویداد شاخصی برای این یگان نداشت، ولی در ۱۹۱۷ در نبرد آراس، از جمله نخستین نبرد اسکارپ از ۹ تا ۱۲ آوریل، شرکت کرد.

در دوره‌هایی که عملیات سواره‌نظامی ضرورت نداشت، این تیپ به‌صورت پیاده عمل می‌کرد و در سنگرها خدمت می‌داد. در این حالت، تیپ در قالب یک هنگ زیر فرماندهی مستقیم سرتیپ تیپ سازمان می‌یافت.

در مارس ۱۹۱۸، لشکرهای چهارم و پنجم سواره‌نظام در فرانسه منحل شدند؛ لشکر چهارم پیش‌تر هندی اول و لشکر پنجم پیش‌تر هندی دوم نام داشتند. بخش‌های هندی به مصر منتقل شدند و بخشی از لشکرهای چهارم و پنجم سواره‌نظام تازه‌تشکیل‌شده را ساختند. این یگان‌ها بعدها نقش مهمی در پایان موفقیت‌آمیز کارزار سینا و فلسطین ایفا کردند. واحدهای بریتانیایی و کانادایی در فرانسه باقی ماندند و بیشترشان به لشکر سوم سواره‌نظام منتقل شدند و همین امر باعث بازسازمان‌دهی گسترده آن شد.

هنگ‌های یومنری در تیپ سواره‌نظام هشتم متمرکز شدند. این تیپ در ۱۴ مارس ۱۹۱۸، یک روز پس از پیوستن تیپ سواره‌نظام کانادا از لشکر پنجم سواره‌نظام، از لشکر سوم سواره‌نظام جدا شد. به نظر می‌رسد در همین زمان منحل شده باشد؛ زیرا قرار بود هنگ‌های یومنری اسکس، لسترشر و سامرست شمالی به یگان‌های دوچرخه‌سوار تبدیل شوند، باتری جی توپخانه سواره‌نظام سلطنتی به تیپ هفدهم توپخانه سواره‌نظام سلطنتی منتقل شود و اسکادران هشتم مسلسل به تیپ هفتم سواره‌نظام بپیوندد.

یگان‌ها

در این بخش، منابع موجود نام همه یگان‌های وابسته به تیپ را به‌طور تفصیلی ثبت نکرده‌اند؛ بااین‌حال، بر پایه شرح تشکیل و بازسازمان‌دهی، مهم‌ترین یگان‌های آن عبارت بودند از:

  • هوسار سلطنتی دهم
  • گارد اسب‌سوار سلطنتی
  • هنگ ۱/۱ یومنری اسکس
  • باتری جی توپخانه سواره‌نظام سلطنتی
  • اسکادران هشتم مسلسل
  • یگان‌های یومنری اسکس، لسترشر و سامرست شمالی در مرحله پایانی

فرماندهان

تیپ سواره‌نظام هشتم فرماندهانی داشت که در فهرست‌های رسمی ثبت شده‌اند، اما متن اصلی نام آن‌ها را ذکر نکرده است.

مطالعه بیشتر

  • ارتش بریتانیا در جنگ جهانی اول
  • ترتیب نبرد سپاه سواره‌نظام بریتانیا در سال ۱۹۱۴
  • سواره‌نظام بریتانیا در جنگ جهانی اول

یادداشت‌ها و منابع

این مقاله بر پایه یادداشت‌ها، منابع، کتاب‌نامه و پیوندهای بیرونی مرتبط با تیپ‌های سواره‌نظام ارتش بریتانیا تنظیم شده است.

جمع‌بندی

تیپ سواره‌نظام هشتم بریتانیا، با وجود عمر عملیاتی کوتاه، نمونه‌ای از گذار جنگ جهانی اول از تاکتیک‌های سنتی سواره‌نظام به نبردهای سنگری و پیاده‌شده بود. نقش آن در یپرس، لوس و آراس نشان می‌دهد که حتی یگان‌های سواره‌نظام نیز با نیازهای جبهه غربی تغییر شکل دادند.