عبارت مورد نظر خود را بنویسید
کشتیهای طرح ۱۰۹۵، ابتدا برای حمل سرباز در جنگ جهانی اول طراحی شدند، اما پس از جنگ به کشتیهای ترکیبی مسافر و بار تبدیل گشتند. این کشتیها تحت مالکیت هیئت کشتیرانی ایالات متحده (USSB) و با مدیریت خطوط کشتیرانی مختلف، در مسیرهای آتلانتیک و اقیانوس آرام فعالیت داشتند. در سال ۱۹۲۳، شرکت رابرت دلار این کشتیها را خریداری کرد و با نامگذاری آنها به نام رؤسای جمهور آمریکا، سنت جدیدی را آغاز نمود. این کشتیها در جنگ جهانی دوم مجدداً به حمل سرباز و بیمارستان شناور تبدیل شدند و برخی در جریان جنگ از دست رفتند.
کمیسیون بینالمللی حوضه آبریز رود ساوا، با دبیرخانه دائمی در زاگرب، برای اجرای موافقتنامه حوضه ساوا شکل گرفت؛ نهادی برای همکاری کشورهای حاشیه رود در کشتیرانی، مدیریت پایدار آب و کاهش خطرها.
اساس دلورلئانز به دو کشتی از نوع سی۳-پیاندسی اشاره دارد که توسط کشتیسازی بثلههم اسپاروز پوینت برای کمیسیون دریایی ایالات متحده ساخته شدند. این کشتیها که برای شرکت کشتیرانی میسیسیپی طراحی شده بودند، بعدها به نیروی دریایی آمریکا پیوستند و در نقشهای مختلفی از جمله کشتی حملونقل و کشتی تهاجمی خدمت کردند.
گونار نودسن (۱۸۴۸-۱۹۲۸)، سیاستمدار لیبرال نروژی، دو بار بهعنوان یازدهمین نخستوزیر نروژ (۱۹۰۸-۱۹۱۰ و ۱۹۱۳-۱۹۲۰) خدمت کرد. او همچنین وارث و بنیانگذار شرکت کشتیرانی بورگستاد بود. نودسن با اصلاحات اجتماعی مانند بیمه بیماری و خدمات رایگان مامایی، نقش مهمی در توسعه نروژ ایفا کرد.
خط کشتیرانی منسون، که به نام خط منسون نیز شناخته میشود، یک شرکت کشتیرانی آمریکایی بود که عمدتاً در اقیانوس اطلس بین بنادر ایالات متحده و بنادر کارائیب و آمریکای جنوبی فعالیت میکرد. این شرکت در سال ۱۸۹۹ به عنوان یک خط حمل بار تأسیس شد، در سال ۱۹۱۹ خدمات مسافری را اضافه کرد و در سال ۱۹۳۷ از گردونه فعالیت خارج شد.
آتلانتیک، کشتی بخار چوبی با چرخهای کناری، در سال ۱۸۴۹ ساخته شد تا انحصار کشتیهای اروپایی در تجارت آتلانتیک را بشکند. این کشتی لوکسترین و موفقترین کشتی خط کشتیرانی کالینز بود، اما شرکت در سال ۱۸۵۸ ورشکست شد. آتلانتیک در جنگ داخلی آمریکا به ارتش ایالات متحده خدمت کرد و پس از آن عمدتاً برای انتقال مهاجران آلمانی استفاده شد.
خط کشتیرانی کاملیا شرکت مشترک ژاپنی-کرهای است که با کشتی مسافربری-باربری «نیو کاملیا» بنادر هاکاتا و بوسان را به هم متصل میکند. این مسیر آبی تنها بخش فریبورتی بزرگراه قارهای AH1 محسوب میشود.
جیمز مکفارلن، سیاستمدار اسکاتلندیتبار استرالیایی، پس از مهاجرت به استرالیا در سال ۱۸۷۰، به عنوان بازرگان و نماینده کشتیرانی فعالیت کرد. او در سال ۱۹۰۱ به عنوان نماینده حزب بازرگانی آزاد (Free Trader) از تاسمانی به سنای استرالیا راه یافت و تا سال ۱۹۱۰ در این سمت باقی ماند.
آلفرد گیلز (۱۸۱۶-۱۸۹۵) مهندس عمران و سیاستمدار محافظهکار بریتانیایی بود که از ۱۸۷۸ تا ۱۸۹۲ در مجلس عوام حضور داشت. او در لندن متولد شد و در ساخت راهآهن و بندرگاهها در بریتانیا و خارج از کشور نقش داشت. گیلز بهعنوان مهندس مشاور، رئیس شرکت کشتیرانی و مدیر شرکت بیمه فعالیت کرد و نشان شوالیه دانبروگ را از پادشاه دانمارک دریافت نمود.
فانوس دریایی گرونینگن، واقع در کریستیانسند نروژ، در سال ۱۸۷۸ برای بهبود مسیر کشتیرانی ساخته شد. این فانوس پس از حادثهی کشتی روسی اینگرمالند در ۱۸۴۲ احداث شد و با نور فلاش سفید، قرمز یا سبز، مسیر شرقی بندر کریستیانسند را علامتگذاری میکند. این بنا از سال ۱۹۹۴ به عنوان بنای تاریخی محافظتشده شناخته میشود.
کشتیرانی یانگبروک (YTB 643)، یک یدککش دریایی کلاس گلن است که توسط نیروی دریایی سلطنتی کانادا اداره میشود. این کشتی در سال ۱۹۷۶ در کشتیسازی جرجتاون، جزیره پرنس ادوارد ساخته و تحویل داده شد. پایگاه فعلی آن در پایگاه نیروهای کانادا در هالیفاکس است.
ال پورنویر، نام مدرن شهری ویرانشده از تمدن مایای پیشاکلمبی در استان پتن گواتمالا است. رون کانتر معتقد است این مکان، نخستین نقطهای بود که مایاها برای دور زدن بخشهای غیرقابل کشتیرانی رود اوسوماسینتا از آن استفاده میکردند. کشف قطعهسنگی با نام «قطعه ال پورنویر» که نام ها کین شووک، ششمین آخاو پیدراس نگرس را بر خود دارد، ارتباط این مکان با آن سایت را نشان میدهد.
اساس نایل، کشتی باری با بدنه آهنی، در ۳۰ نوامبر ۱۸۵۴ در شرایط جوی نامساعد غرق شد. احتمالاً پس از برخورد با صخرههای خطرناک «استونز» در نزدیکی گادروی هد در کورنوال، تمام سرنشینان جان باختند. این کشتی در ۱۸۵۰ در دامبارتون ساخته شد و ابتدا توسط خط کشتیرانی ماس در لیورپول مورد استفاده قرار گرفت.
اساس نیو آمستردام، کشتی اقیانوسپیما هلندی، در ۱۹۳۸ ساخته شد و در ۱۹۷۴ اسقاط گردید. این کشتی، دومین کشتی خط کشتیرانی هلند-آمریکا بود که به نام نیو آمستردام، مستعمره سابق هلند (نیویورک فعلی) نامگذاری شد. در زمان خود، بزرگترین و سریعترین کشتی ناوگان هلند بود.
رودخانه پاراگواسو، بزرگترین رودخانه کاملاً درون ایالت باهیا در شرق برزیل، از بلندیهای چاپادا دیامانتینا سرچشمه میگیرد و به خلیج باهیا دو تودوسوس سانتوس میریزد. این رودخانه در دورههای پیش از استعمار و استعمار پرتغال، مسیر اصلی حملونقل و ارتباطات منطقه بود. حاشیههای حاصلخیز آن و شهرهای دهانهاش قابل کشتیرانی هستند.
ویلیام اینمن (۱۸۲۵-۱۸۸۱)، مالک خط کشتیرانی لیورپول به نیویورک و فیلادلفیا، نقش مهمی در مهاجرت قرن نوزدهم داشت. او که در لستر به دنیا آمد، مالک املاک آپتون منور بود و به عنوان نیکوکار محلی، در ساخت کلیساهای منطقه مشارکت داشت.
سر ادوارد ليدر ويليامز (۱۸۲۸-۱۹۱۰)، مهندس عمران انگلیسی، بهعنوان طراح اصلی کانال کشتی منچستر شناخته میشود. او همچنین در پروژههای کانالسازی در چشر شمالی نقش داشت. ویلیامز، متولد ووستر، تحت آموزش پدرش مهندس شد و با طراحی بخش قابل کشتیرانی رود ویور، تخصص خود را در ساخت کانال آغاز کرد. مهمترین دستاورد او، کانال کشتی منچستر بود که منچستر را به دریای ایرلند متصل کرد و بهعنوان شاهکاری مهندسی شناخته میشود.
اساس جالابالا، کشتی باری متعلق به شرکت کشتیرانی اسکایندیا، در سال ۱۹۲۷ ساخته شد. این کشتی در جریان جنگ جهانی دوم، در ۱۱ اکتبر ۱۹۴۳ توسط زیردریایی آلمانی در دریای لاکادیو غرق شد و ۵ نفر از ۷۷ خدمه آن جان باختند.
وزارت ترابری جنگی (MoWT) یک نهاد دولتی بریتانیا بود که در آغاز جنگ جهانی دوم برای مدیریت سیاستها و منابع حملونقل تشکیل شد. این وزارتخانه با ادغام وزارت کشتیرانی و وزارت ترابری ایجاد شد تا هماهنگی حملونقل در زمان جنگ را تسهیل کند. مسئولیتهای آن شامل مدیریت کشتیرانی، راهآهن، جادهها و بنادر بود.
اساس آنتینوس، کشتی باری بخار با طراحی ۱۰۱۵، در سالهای ۱۹۱۹-۱۹۲۰ توسط شرکت ساختمانی گای ام. استندیفِر در ونکوور برای هیئت کشتیرانی ایالات متحده ساخته شد. این کشتی عمدتاً در مسیرهای خلیج به اروپا فعالیت میکرد. در سپتامبر ۱۹۴۲، در حالی که به سمت گویان بریتانیا در حرکت بود، توسط زیردریاییهای آلمانی در دریای کارائیب مورد حمله قرار گرفت و غرق شد.
