معرفی استیو پورتنگا
استیون «استیو» پورتنگا راننده بازنشسته آمریکایی در مسابقات نَسکار است. او بیش از دو دهه در ردههای ملی و منطقهایِ وابسته به ساختار نَسکار رقابت کرد و در کلاس لیتمدل، دو بار قهرمان فیدرلایت ساوثوست تور شد؛ یک بار در ۱۹۹۴ و بار دیگر در ۱۹۹۸.
پورتنگا پس از دوران رانندگی، همراه با همسرش ویندی به مالکیت خودروهای شماره ۲۱ و ۳۱ در نَسکار K&N پرو سریز وست روی آورد. او در کنار مالکیت تیم، برای یکی از رانندگان این مجموعه، الکس شوت، نقش سرپرست فنی را نیز بر عهده گرفت.
آغاز مسیر رقابتی
نخستین قهرمانی پورتنگا در ۱۹۹۱ و در پیست سیلور استیت ریسوی به دست آمد؛ جایی که در چارچوب وینستون ریسینگ سریز توانست بالاتر از رقبا بایستد. این موفقیت، پایه ورود جدیتر او به سطح بالاتر مسابقات نَسکار بود.
حضور در کرفتسمن تراک سریز
در ۱۹۹۵، پورتنگا بهصورت تماموقت در کرفتسمن تراک سریز رقابت کرد. او در آن فصل یک پول پوزیشن گرفت، سه بار جزو ده راننده برتر خط پایان قرار گرفت و در رتبه سیزدهم جدول امتیازات فصل ایستاد.
سال بعد، او در شش مسابقه حضور داشت و بهترین نتیجهاش رتبه پانزدهم در پیست بینالمللی فونیکس بود. در ۲۰۰۱ دوباره به مسابقات تراک بازگشت؛ دو مسابقه را برای مکدونالد موتوراسپورتس راند و یک مسابقه نیز با کامیون شخصی خود انجام داد که در آن، در کانزاس اسپیدوی چهاردهم شد.
در ۲۰۰۲، پورتنگا فقط دو مسابقه دیگر در این رده برگزار کرد، اما هر دو بار توانست جزو ده راننده برتر باشد؛ نتیجهای که نشان میداد تجربه او هنوز در مسابقات تراک قابل اتکا بود.
ورود به بوش سریز و تلاش برای کاپ نَسکار
در ۱۹۹۹، پورتنگا نخستین حضور خود را در بوش سریز در پیست بینالمللی پیکس پیک تجربه کرد و در رتبه چهلویکم به پایان رسید. او همچنین تلاش کرد در وینستون کاپ، در پیست بینالمللی سیرز پوینت، برای نخستین بار به میدان برود؛ اما موفق به کسب سهمیه نشد.
او بعدها برای حضور در مسابقه فونیکس از سوی ور ریسینگ اینترپرایزز در سریز کاپ تلاش کرد، ولی باز هم نتوانست مجوز ورود به مسابقه را بگیرد.
از رانندگی تا مالکیت تیم
کارنامه پورتنگا تنها به نتایج روی پیست محدود نمیشود. او پس از کنار رفتن از رانندگی، نقش خود را از پشت فرمان به پشت دیوار تیم منتقل کرد و با مالکیت خودروهای شماره ۲۱ و ۳۱ در نَسکار K&N پرو سریز وست، به پرورش رانندگان و مدیریت فنی تیم کمک کرد.
پورتنگا نمونهای از چهرههایی است که مسیر حضورشان در نَسکار از رقابت مستقیم شروع شد و به ساختن تیم و هدایت نسل بعدی رانندگان رسید.
نگاهی به نتایج حرفهای
در بخش نتایج رسمی، نام پورتنگا در کنار سه رده اصلی نَسکار دیده میشود: نکستل کاپ سریز، بوش سریز و کرفتسمن تراک سریز. در نمادهای رایج این جداول، پول پوزیشن بر پایه زمان تعیین خط با حروف پررنگ، پول پوزیشن بر پایه امتیاز یا زمان تمرین با ایتالیک، و بیشترین دورهای پیشتازی با ستاره نشان داده میشود.
پیوندها و منابع
یکی از منابع بیرونی شناختهشده برای بررسی پرونده ورزشی او، «کارت راننده استیو پورتنگا» است که اطلاعات پایهای درباره حضورهای او در نَسکار را گردآوری میکند.