سیگما اتواسپورت: تیم مسابقه‌ای کارت چمپ کار

Sigma Autosport
📅 7 تیر 1405 📄 231 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

سیگما اتواسپورت، تیم مسابقه‌ای کارت چمپ کار، در سال‌های ۲۰۰۱ و ۲۰۰۲ فعالیت داشت. این تیم تحت مالکیت تام ویرینگا، راننده سابق تویوتا آتلانتیک، بود. با رانندگی اوریول سرویا در فصل ۲۰۰۱ و مکس پاپیس در ۲۰۰۲، سیگما با چالش‌های مالی مواجه شد و پس از از دست دادن چند مسابقه به دلیل مشکلات پرداخت، فعالیت خود را متوقف کرد.

سیگما اتواسپورت یک تیم مسابقه‌ای کارت چمپ کار بود که در سال‌های ۲۰۰۱ و ۲۰۰۲ فعالیت داشت. این تیم تحت مالکیت تام ویرینگا، راننده سابق تویوتا آتلانتیک، اداره می‌شد.

در فصل ۲۰۰۱، سیگما با رانندگی وریول سرویا شرکت کرد. سرویا با دو مقام پنجم، در رده نوزدهم امتیازها قرار گرفت. در فصل استراحت، تام ویرینگا خود در یک تست رانندگی در پیست هومستد-میامی اسپیدوی شرکت کرد.

برای فصل ۲۰۰۲، سیگما مکس پاپیس، راننده باتجربه‌ای که اخیراً از تیم راهال اخراج شده بود، را استخدام کرد. با این حال، تیم به دلیل عدم پرداخت به تأمین‌کننده موتور کازورث، مجبور به از دست دادن یک جلسه تمرینی در گرند پری لانگ بیچ شد. در مسابقه ششم فصل، تیم دوباره با مشکلات مالی مواجه شد و نتوانست موتور دریافت کند، که منجر به از دست دادن مسابقه شد. سرانجام، تیم به دلیل عدم پرداخت حامیان مالی تعطیل شد.

پاپیس پس از آخرین مسابقه خود در لاگونا سکا در رده ششم امتیازها قرار داشت و با دو مقام سوم در لانگ بیچ و میلواکی مایل، فصل را در رده نوزدهم به پایان رساند. او بعدها به تیم فرناندز ریسینگ پیوست.

سیگما همچنین یک خودروی تویوتا آتلانتیک برای دیوید ویرینگا، پسر تام، در فصل ۲۰۰۲ فراهم کرد. دیوید با بهترین نتیجه دهم در تورنتو، در رده شانزدهم امتیازها قرار گرفت.

تام ویرینگا بعدها در سری مسابقات ایندی لایتز شرکت کرد و از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸ در شانزده مسابقه، عمدتاً برای تیم گاتری ریسینگ، حضور یافت.

جمع‌بندی

سیگما اتواسپورت با وجود شروع امیدوارکننده، به دلیل مشکلات مالی و عدم پرداخت حامیان مالی، نتوانست ادامه دهد. مکس پاپیس با وجود عملکرد خوب، پس از تعطیلی تیم به فرناندز ریسینگ پیوست. تام ویرینگا نیز بعدها در سری مسابقات ایندی لایتز حضور یافت. این تیم اگرچه عمر کوتاهی داشت، اما در تاریخ مسابقات کارت چمپ کار جایگاهی دارد.