درباره کشتیهای کلاس Salish
کشتیهای کلاس Salish مجموعهای از چهار شناور با ظرفیت متوسط هستند که توسط شرکت BC Ferries اداره میشوند. این کشتیها در سال 2016 در کارخانه کشتیسازی Remontowa Shipbuilding S.A. در گدانسک لهستان ساخته شدند. نکته برجسته این شناورها، اولین بودن آنها در استفاده از سوخت دوگانه در سرویسهای بریتیش کلمبیا است؛ بدین معنا که قابلیت استفاده از گاز طبیعی مایع (LNG) یا گازوئیل را برای حرکت دارند.
مشخصات فنی و امکانات
این چهار شناور با نامهای Salish Eagle، Salish Orca، Salish Raven و Salish Heron شناخته میشوند. هر یک از این کشتیها با طول کلی 105 متر و عرض 23.4 متر، قادر به حمل 600 مسافر و خدمه و 138 خودرو هستند. موتورهای دوگانهسوز آنها که توانایی استفاده از LNG یا سوخت دیزل را دارند، آنها را به اولین کشتیهایی در بریتیش کلمبیا تبدیل کرده که با LNG کار میکنند. حداکثر سرعت این کشتیها 7.5 گره دریایی (13.9 کیلومتر بر ساعت) است. علاوه بر این، هر کشتی دارای دو عرشه خودرو، یک سالن غذاخوری (کافیشاپ)، فروشگاه هدایا و فضاهایی برای کودکان و حیوانات خانگی است.
تاریخچه ساخت و خدمت
ساخت سه فروند از کشتیهای کلاس Salish به عنوان جایگزینی برای شناورهای قدیمیتر سفارش داده شد. Salish Orca اولین کشتی بود که در نوامبر 2016 تکمیل شد و در 15 مه 2017 به خدمت درآمد. Salish Eagle در فوریه 2017 تکمیل و در ژوئن همان سال وارد سرویس شد. Salish Raven نیز در آوریل 2017 تکمیل و زودتر از موعد مقرر در 3 آگوست 2017، پس از بروز مشکلات فنی جدی برای کشتی Queen of Nanaimo، وارد خدمت شد. در حال حاضر، Salish Raven و Salish Eagle در مسیر جزایر جنوبی خلیج فارس به تسوواسن (Tsawwassen) و Salish Orca در مسیر پاول ریور به کوموکس (Comox) تردد میکنند.
در تاریخ 1 نوامبر 2019، قراردادی برای ساخت چهارمین شناور کلاس Salish با هدف جایگزینی شناور قبلی در مسیر Swartz Bay-Outer Gulf Island امضا شد. ساخت این شناور در 4 فوریه 2020 آغاز شد و پس از تکمیل آزمایشهای دریایی و ورود به بریتیش کلمبیا برای تجهیز، در سال 2022 با نام Salish Heron وارد خدمت شد.
چالشها و رفع آنها
اندکی پس از ورود به خدمت، کشتیهای کلاس Salish با چالشهایی روبرو شدند. یکی از این مشکلات، نبود سیستم تهویه مناسب در آشپزخانه بود که باعث افزایش شدید دما و ناامن شدن محیط کار برای خدمه میشد. این مشکل در اوایل سال 2018 با نصب سیستم تهویه جدید برطرف گردید. مشکلات مربوط به آسانسورها و سوختگیری نیز پس از ارسال کشتیها به کارگاههای محلی برای تعمیر، حل شدند.
در 7 نوامبر 2019، یکی از پروانههای کشتی Salish Raven پس از خروج از جزیره Pender دچار نقص فنی شد. با کمک قایق یدککش، تمام مسافران تخلیه شدند و کشتی همان روز مجدداً به مسیر خود ادامه داد.