خیابان مرسییر؛ قلب تپنده لیون
خیابان مرسییر (Rue Mercière) یکی از معروفترین خیابانهای محله لز کوردلیه در منطقه دوم لیون است. این خیابان از شمال به جنوب، میدان ژاکوبن را به میدان دالبن متصل میکند. دسترسی به این خیابان از طریق ایستگاههای مترو بلکور و کوردلیه در خط A و همچنین ایستگاه اتوبوس ژاکوبن در خطوط ۹۱ و ۹۹ امکانپذیر است. بخشی از این منطقه در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده است.
تاریخچه پر فراز و نشیب
از دوران باستان تا قرن هفدهم
از نظر ریشهشناسی، واژه فرانسوی «Mercière» به معنای «بازرگان» است و این موضوع نشاندهنده فعالیت اصلی این خیابان در گذشته بوده است. در گذشته، مرسییر کوچک از مرسییر بزرگ در شمال و خیابان دوبوآ در جنوب متمایز میشد. مرسییر یکی از قدیمیترین خیابانهای لیون به شمار میرود و احتمالاً در اواخر دوران باستان شکل گرفته است. از قرن سیزدهم تا هجدهم، این خیابان شریان اصلی لیون در سمت چپ رودخانه سون بود.
در قرن شانزدهم، این خیابان به مرکز چاپگران تبدیل شد و بهویژه کارگاه سبستین گریف در گوشه خیابان توماسین در آن قرار داشت. در پلاک ۶۴، ویرانههای کلیسای آنتونیانها دیده میشود. هتل دو لا روز که تحت مدیریت ژاک کور بود، به مدت سه سال از ۱۴۵۹ میلادی محل اقامت کنسولها بود. پلاک ۶۴ که «غار اِنِه» نامیده میشد، تا سال ۱۵۴۲ در مالکیت صومعه اِنِه قرار داشت.
آهنگساز مشهور، لویی مارشان، در سال ۱۶۶۹ در پلاک ۲ متولد شد. تقویم لیون از سال ۱۷۴۰ تا ۱۸۳۶ در این خیابان چاپ میشد. در میان ساکنان مشهور این خیابان میتوان به هاینریش کورنلیوس آگریپا (۱۵۰۹) که انجمن مخفی l'Agla را اداره میکرد، برادران لانگله که نقشه لیون اثر سیمون موپن را چاپ کردند، و نویسنده آندره استیرت که در سال ۱۸۳۰ در همین خیابان زاده شد، اشاره کرد.
قرن هجدهم و بیستم؛ دوران افول و نوسازی
در سال ۱۸۳۵، شرکت گاز پراش برای اولین بار آزمایش روشنایی گازی خود را در این خیابان انجام داد. با این حال، در قرن نوزدهم و بیستم، خیابان به وضعیت بهداشتی نامناسبی سقوط کرد و پروژههای نوسازی متعددی مانند پروژه مونکورژه در سال ۱۹۰۹ با هدف تبدیل و زیباسازی لیون روی آن اجرا شد.
تا اواسط قرن نوزدهم، خیابان آسفالت شد و تمام ساختمانهای بخش شرقی برای ایجاد خیابان سنترال تخریب گردیدند. پروژه اف. شولا حتی پیشنهاد ساخت یک منطقه مدرن و یک آسمانخراش پنجاهطبقه را در مرسییر داد! اما در نهایت، پروژه تخریب رادیکال در سال ۱۹۵۶ در آخرین لحظه توسط آندره مالرو متوقف شد. در سال ۱۹۵۸، شورای شهر تصمیم به نوسازی محله مرسییر-سن-آنتوان گرفت. بخش شمالی خیابان بین مسیر و اسکله تخریب شد تا پروژه عمرانی بزرگی اجرا شود؛ معمار ارشد، آقای مارو، طرحی را هجده بار اصلاح کرد تا «تنوع ظاهری و زیباییشناسی که جذابیت محله قدیمی بود» حفظ شود.
بخش جنوبی خیابان تا دهه ۱۹۷۰ به دلیل حضور روسپیها شهرت داشت و بعدها طرح توسعهای در نزدیکی میدان ژاکوبن برای آن اجرا شد.
تحولی خیرهکننده در دهه ۱۹۸۰
تغییرات عظیمی در دهه ۱۹۸۰ رخ داد. زیباسازی خیابان چشمگیر بود و مسیر آن به منطقه پیادهروی تبدیل شد. در بخش جنوبی، امروزه رستورانهای متعددی از جمله بسیاری از رستورانهای سنتی بوشون لیون و کافهها مستقر هستند که این خیابان را به منطقهای محبوب برای گردشگران تبدیل کرده است. وجود ردیفی از ساختمانهای متعلق به دوران رنسانس، ارزش معماری بالایی به این بخش بخشیده است.
معماری و جاذبههای پنهان
در سمت غرب، خیابان با یک ساختمان هفتطبقه متعلق به دهه ۱۹۷۰ آغاز میشود. در سمت شرق، ردیفی از ساختمانهای سنگی قرن نوزدهم با پنج طبقه قرار دارند. بین خیابان گرنت و هتل لوکس هوراس کاردون، مسیر خیابان باریکتر میشود و در سمت غرب، ردیفی از خانههای سبک رنسانس با پنجرههای قابچوبی دیده میشود. خیابان با یک خانه مدرن و یک باغ خاتمه مییابد.
یک پلاک مکان کارگاه چاپ اتین دولت (قرن شانزدهم) را نشان میدهد. پلاک دیگری متعلق به بیمارستانهای لیون به خانه چاپگر و رئیس شورا، گیوم دو روویل نصب شده و پلاک سومی روی هتل هوراس کاردون به یاد چاپگر قرن هجدهم، فلوری مِسپِه قرار دارد.
ترابول (مسیرهای پیادهروی کوتاه بین ساختمانها) باز در پلاک ۴۵، از میان دو ساختمان عبور میکند و شامل یک ساختمان قرن هفدهمی و حیاطی با پلکان مارپیچ است. ترابول بسته در پلاک ۴۹ مستقیم است و از یک ساختمان بلند آغاز میشود.