معرفی شرکت نور-برمسه
شرکت نور-برمسه (Knorr-Bremse AG) یکی از تولیدکنندگان برجسته آلمانی در زمینه سیستمهای ترمز برای خودروهای ریلی و تجاری است که بیش از ۱۱۰ سال در این صنعت فعالیت میکند. سبد محصولات این گروه شامل سیستمهای هوشمند درب، قطعات کنترلی، سیستمهای تهویه مطبوع برای قطارها، دمپرهای ارتعاش پیچشی و سیستمهای کنترل گیربکس برای خودروهای تجاری نیز میشود.
در سال ۲۰۲۲، این گروه با بیش از ۳۱ هزار نیروی کار، فروش جهانی خود را به رقم ۷.۱۵ میلیارد یورو رساند. نور-برمسه در بیش از ۳۰ کشور و در ۱۰۰ نقطه جغرافیایی حضور فعال دارد.
در ۱۳ اکتبر ۲۰۲۲ اعلام شد که مارک لیستوسلا (Marc Llistosella) بهعنوان عضو هیئتمدیره و مدیرعامل جدید شرکت نور-برمسه انتخاب شده است. این انتصاب از ۱ ژانویه ۲۰۲۳ لازمالاجرا شد.
تاریخچه
تأسیس
مهندس گئورگ نور (Georg Knorr) در سال ۱۹۰۵، شرکت نور-برمسه را در منطقه باکسهاگن-روملزبورگ برلین تأسیس کرد. تولید سیستمهای ترمز ریلی در این شرکت، بر پایه فعالیتهای یک شرکت قدیمیتر به نام «کارپنتر و شولتسه» (تأسیس ۱۸۸۳) شکل گرفت. در سال ۱۹۱۱، این شرکت با «شرکت ترمز قارهای» (Continentale Bremsen-GmbH) ادغام شد و شرکت سهامی نور-برمسه (AG) را پایهگذاری کرد. از سال ۱۹۱۳ به بعد، کارخانه دوم، ساختمان مرکزی جدید، نیروگاه گرمایشی و سایر بخشهای الحاقی احداث شدند.
پایه موفقیتهای اولیه شرکت، قراردادی با راهآهن ایالت پروس بود؛ قراردادی برای تأمین سیستمهای ترمز اکسپرس تکمحفظهای، ابتدا برای قطارهای مسافری و سپس قطارهای باری. ترمز بادی فشرده این شرکت (K1) و نسخههای مشتقشده از آن، ایمنی را نسبت به سیستمهای سنتی بهطور چشمگیری افزایش دادند.
در اوایل قرن بیستم، نگهبانان قطار باید ترمزها را بهصورت دستی از واگنهای ترمز کار میکردند. اولیهترین ترمزهای پنوماتیکی طراحی سادهای داشتند، اما خیلی زود سیستمهای خودکار غیرمستقیم با استفاده از شیرهای کنترلی توسعه یافتند.
گسترش فعالیتها
در سال ۱۹۲۰، کارخانه اولین شرکت بایرنیشه موتورن ورکه (BMW) در مونیخ بهعنوان یک شرکت تابعه به نور-برمسه پیوست و با نام «ترمز جنوب آلمان» (Süddeutsche Bremsen-AG) به تأمین سیستمهای ترمز برای اداره راهآهن باواریا پرداخت.
در آن زمان، علاقهای به موتورهای هواپیما و خودرو وجود نداشت؛ در نتیجه، بخش ساخت موتور و نام تجاری «بیامو» در سال ۱۹۲۲ به سرمایهدار معروف، کامیلو کاستیلیونی فروخته شد تا با شرکت هواپیماسازی بایرن (BFW) ادغام شود و پایهگذاری بیامو برای بار دوم رقم بخورد.
از سال ۱۹۲۲ تا ۱۹۲۷، کارخانه اصلی جدید در برلین در مجاورت خطآهن حلقوی برلین ساخته شد؛ تونلی که سایت قدیمی و جدید را به هم متصل میکرد.
در سال ۱۹۲۲، دومین حوزه فعالیت اصلی شرکت شکل گرفت؛ زمانی که نور-برمسه وارد بازار سیستمهای ترمز بادی برای خودروهای جادهای تجاری شد. این شرکت نخستین سازنده اروپایی بود که سیستمی را توسعه داد؛ سیستمی که ترمز هر چهار چرخ کامیون و تریلر آن را بهطور همزمان فعال میکرد. کاهش فاصله ترمز حاصل از این فناوری، سهم بزرگی در بهبود ایمنی جادهها داشت.
در جریان جنگ جهانی دوم، تعداد معدودی از مسلسلهای سبک سوئدی (MG35/36) که به «مسلسلهای نور-برمسه» معروف بودند، تحت لیسانس برای ورماخت تولید شدند.
بازسازی پس از جنگ
پس از سال ۱۹۴۵ و مصادره تأسیسات شرکت در بخش شرقی برلین، مقر اصلی شرکت به کارخانه «ترمز جنوب آلمان» در مونیخ منتقل شد.
محصولات
خودروهای ریلی
نور-برمسه علاوه بر تولید سیستمهای کامل ترمز برای انواع قطارها، سیستمهای درب، توالت، تهویه مطبوع، کوپلینگها و برفپاککنها را نیز تولید میکند. در سال ۲۰۰۰، این شرکت بخش ترمز شرکت بریتانیایی وستینگهاوس را خریداری کرد و عملیات آن را از چیپنهام به شهر ملکشام در انگلستان منتقل نمود.
از سال ۲۰۰۲، نور-برمسه روی توسعه سیستمهای تغییر عرض ریل (Variable gauge) برای حل کارآمدتر مشکل اختلاف عرض ریل (Break of gauge) کار میکند.
خودروهای تجاری
نور-برمسه از سال ۱۹۲۰ در حال توسعه و تولید سیستمهای ترمز برای خودروهای تجاری است؛ خودروهایی مانند کامیونها و تریلیهای بالای ۶ تن، اتوبوسها، تریلرها و خودروهای ویژه.