سانحه خروج قطار مترو مسکو در سال ۲۰۱۴
در روز ۱۵ ژوئیه ۲۰۱۴، حدود ساعت ۸:۴۰ صبح به وقت مسکو، یک قطار مترو در خط آرباتسکو-پوکروفسکایا بین ایستگاههای پارک پوبدی و اسلاویانسکی بولوار از ریل خارج شد. این حادثه ۲۴ کشته و ۱۶۰ زخمی بر جای گذاشت. در ابتدا، گمانهزنیهایی در مورد خرابی برق یا حمله تروریستی مطرح شد، اما هر دو فرضیه به سرعت رد شدند.
این سانحه مرگبارترین حادثه در تاریخ متروی مسکو بود و دومین حادثه ناشی از نقص فنی پس از سانحه پله برقی آویاموتورنایا در سال ۱۹۸۲ به شمار میرود.
پیشینه
متروی مسکو، یکی از شلوغترین سیستمهای مترو در جهان، روزانه تا ۹ میلیون مسافر را جابهجا میکند. با وجود شهرت به قابلیت اطمینان، در سالهای اخیر با مشکلاتی مانند سوءمدیریت، کاهش هزینهها و نگهداری نامناسب مواجه بوده است.
بر اساس گزارشهای رسانهای، یک کاربر فیسبوک دو هفته قبل از حادثه، در درخواستی رسمی به مسئولان مترو از مشکلات ریلها شکایت کرده بود. اما در پاسخ به او اعلام شد که ریلها مطابق استانداردهای فنی نگهداری میشوند.
جزئیات سانحه
خروج قطار از ریل در نزدیکی سوئیچ ریلی به سمت خط غیرفعال کالینینسکایا رخ داد. این سوئیچ چند هفته قبل از حادثه نصب شده بود. مسافران بازمانده از طریق تونلهای ساختمانی به سطح زمین تخلیه شدند.
این حادثه باعث قطعی برق گسترده در خط شد و قطار دیگری نیز در تونل گیر افتاد، اما هیچ مصدومی از آن قطار گزارش نشد.
مقصران
تحقیقات نشان داد که نصب نادرست سوئیچ ریلی با استفاده از سیم به جای تجهیزات استاندارد، عامل اصلی سانحه بوده است. همچنین، سرعت بالای قطار قبلی که از روی سوئیچ عبور کرده بود، به عنوان عامل تشدیدکننده ذکر شد.
نتایج
مدیرعامل مترو مسکو برکنار و چند تن از کارکنان به حبس محکوم شدند. این حادثه منجر به بازنگری در استانداردهای ایمنی و مدیریت مترو شد.