عبارت مورد نظر خود را بنویسید
دو ساعته نوگارو ۲۰۰۷، نهمین مرحله قهرمانی FIA GT بود که در پیست پل آرمینیاک فرانسه برگزار شد؛ آمار رسمی شامل پل پوزیشن ویتافون و سرعت متوسط مسابقه است.
رابرت فرنلی، مدیر و بازرگان بریتانیایی دنیای اتومبیلرانی، که به عنوان رئیس کمیسیون تکسرنشینه فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) خدمت کرد، در ۷۰ سالگی درگذشت. او سابقه طولانی در مدیریت تیمهای مسابقهای، بهویژه در سری ایندیکار و تیم فورس ایندیا داشت.
قهرمانی جیتی استرالیا ۲۰۲۰ قرار بود بیستوچهارمین دوره از مسابقات قهرمانی موتوراسپورت استرالیا باشد که به خودروهای FIA GT3، GT4 و مدلهای مشابه اختصاص داشت. اما همهگیری کووید-۱۹ باعث لغو تمام دورهای مسابقه پس از برگزاری دور نخست قهرمانی استقامت و دو دور نخست سری تروفی جیتی شد.
پیست باوبابهای داکار، نخستین پیست دائمی مسابقات اتومبیلرانی در آفریقای غربی است که در نزدیکی روستای سندیای سنگال قرار دارد. این پیست در سال ۲۰۰۹ توسط فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) تأیید شد و عمدتاً میزبان مسابقات محلی و قهرمانیهایی مانند مسابقه ۶ ساعته داکار است.
پیست بینالمللی آدریا، واقع در منطقه ونتو در شمال ایتالیا، میزبان مسابقات معتبری مانند قهرمانی FIA GT و فرمول سه ایتالیا بود. این پیست در سال ۲۰۲۱ بازطراحی و طولانیتر شد تا میزبان مسابقات WTCR باشد، اما در مارس ۲۰۲۲ به دلیل بدهیها بسته شد.
قهرمانی جهانی سازندگان ۱۹۷۷، ششمین دوره از مسابقات قهرمانی جهان FIA بود که از ۵ فوریه تا ۲۳ اکتبر ۱۹۷۷ برگزار شد. این مسابقات شامل ۹ مسابقه برای خودروهای تولیدی گروه ۵، خودروهای گرند تورینگ گروه ۳ و ۴، و خودروهای تورینگ گروه ۱ و ۲ بود. سیستم امتیازدهی به ده راننده برتر در هر مسابقه اختصاص مییافت و تنها بهترین هفت نتیجه در محاسبه قهرمانی محسوب میشد.
تنکو جان لی، از خاندان سلطنتی کلانتان، نه تنها مدیر پروتون موتوراسپورت است، بلکه به عنوان راننده حرفهای درفت مالزیایی، عناوین متعددی را در رقابتهای بینالمللی از جمله قهرمانی فرمول درفت آسیا (۲۰۰۹ و ۲۰۱۰) و نایب قهرمانی در قطر (۲۰۱۱) کسب کرده است. او همچنین در مسابقات استقامت و FIA GT حضور داشته و دو بار برنده مسابقه ۱۲ ساعته مردکا شده است.
جام جیتی بازیهای موتوراسپورت فیا ۲۰۲۲، دومین دوره از این مسابقات، از ۲۶ تا ۳۰ اکتبر ۲۰۲۲ در پیست پل ریکار فرانسه برگزار شد. این رقابت با خودروهای جیتی۳ برگزار شد و تنها رانندگان دسته سیلور و برنزه مجاز به شرکت بودند. این رویداد بخشی از بازیهای موتوراسپورت فیا در سال ۲۰۲۲ بود.
آلان اوریل، متولد ۲۲ آوریل ۱۹۵۳ در سار-اونیون، راننده سابق رالی فرانسوی است که در سال ۱۹۸۹ برنده رالی ساحل عاج شد. او همچنین در سالهای ۱۹۸۹ و ۱۹۹۰ فاتح جام FIA برای رانندگان خودروهای تولیدی شد. اوریل بیشتر دوران حرفهای خود را با رنو گذراند و در ۲۸ مسابقه قهرمانی جهان رالی (WRC) شرکت کرد.
پیلبیم امپی۸۴، خودروی مسابقهای پروتوتایپ ورزشی است که توسط شرکت بریتانیایی پیلبیم طراحی و ساخته شده است. این خودرو مطابق با کلاس LMP675/SR2 فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) تولید شده و بین سالهای ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۵ در مسابقات خودروهای ورزشی حضور داشته است.
پیست مونت بلانکو، واقع در جنوب اسپانیا، یک مرکز پیشرفته برای مسابقات و آزمایش خودروهای اسپرت است. این پیست که در سال ۲۰۰۵/۲۰۰۶ ساخته شد، دارای امکانات مدرن و گواهینامههای معتبر FIA است. با ۲۶ ترکیب مختلف پیست و امکان استفاده همزمان از دو مسیر مستقل، این مکان برای آزمایشهای حرفهای و رویدادهای موتوراسپرت ایدهآل است.
قهرمانی جهانی خودروهای اسپورت ۱۹۸۷، سیوپنجمین فصل از مسابقات قهرمانی جهان FIA بود. این فصل شامل ۱۰ مسابقه از ۲۲ مارس تا ۲۷ سپتامبر بود. راول بوسل قهرمان رانندگان، فرمین ولز برنده جام FIA برای رانندگان گروه C2، و تیم جگوار برنده قهرمانی تیمها شد. جگوار ۸ مسابقه و پورشه ۲ مسابقه را برد.
کاپ بینالمللی FIA صعود تپه، رقابت موتوری با فرمت جادهای عمومی است که در سال 2014 از ادغام دو لیگ FIA شکل گرفت و در سرتاسر جهان برگزار میشود. شرکتکنندگان بهتنهایی از پایه کوه تا نزدیکی رأس قله میرسند و خودروهای متنوعی در این رقابت شرکت میکنند.
گروه T4 مجموعهای از規格های فنی برای خودروهای دو نفره آفرود تولید انبوه است که در مسابقات رالی کراس کانتری (رالی راید) استفاده میشوند. این خودروها تحت نظارت فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) هستند و باید حداقل ۲۵۰ دستگاه در سال تولید شوند. آنها با وزن حداقل ۹۰۰ کیلوگرم و بدون نیاز به شیشه جلو یا پنجره، برای رقابتهای حرفهای تعدیل میشوند.
جام فرمول ۴ بازیهای موتوراسپورت فیا در سال ۲۰۲۲، دومین دوره از این مسابقات بود که از ۲۶ تا ۳۰ اکتبر در پیست پل ریکار فرانسه برگزار شد. این رقابت با خودروهای یکسان فرمول ۴ و با حضور رانندگانی از سراسر جهان برگزار شد. جایزهای به ارزش ۱۰,۰۰۰ یورو نیز برای برنده مسابقه در نظر گرفته شده بود.
قهرمانی اروپایی FIA GT3 در سال ۲۰۱۱، ششمین فصل از این مسابقات بود که از ۸ مه در آلگاروه آغاز و در ۱۶ اکتبر در زاندفورت به پایان رسید. این فصل شامل شش دور دو مسابقهای بود که هر کدام ۶۰ دقیقه طول میکشیدند. بیشتر این رویدادها به عنوان مسابقات پشتیبانی برای قهرمانی جهانی FIA GT1 در سال ۲۰۱۱ برگزار شدند.
قهرمانی فرمول ۳ اروپا در سال ۱۹۷۶، دومین دوره از این مسابقات بود که در ۱۰ مرحله در سراسر اروپا برگزار شد. ریکاردو پاترسه از تیم تریولتو ریسینگ، با وجود تساوی در امتیاز و تعداد برد با کانی آندرسون، به دلیل امتیاز کلی بالاتر، قهرمان شد. جایفرانیو برانکاتلی در جایگاه سوم ایستاد و تنها راننده دیگر برنده مسابقه بود.
