مدلهای کنونی
قطعات و «خودروهای مونتاژی» که توسط شرکت LLC استرلینگ تولید میشدند، صرفاً بهصورت قطعات منفرد به فروش میرسیدند. این خودروها در کارخانه استرلینگ پیشمونتاژ نمیشدند؛ بلکه قرار بود خریدار یا یک شخص ثالث آنها را سرهم کند. طراحی اولیه استرلینگ برای قرار گرفتن روی شاسی کف فولکسواگن بیتل بود. بعدها یک شاسی لولهای برای آزمایش طراحی شد تا تواناییهای چیدمان موتور وسط با استفاده از پاورپلنت سوبارو سنجیده شود. اما چون موتور فضای کابین را اشغال میکرد، جای نشستن بهشدت محدود شد و به همین دلیل دیگر آزمایشی روی این طراحی انجام نشد.
این شرکت قطعات یدکی را نیز به دارندگان خودروهای اصلی استرلینگ در سراسر جهان میفروخت. در بریتانیا، استرلینگ از کیتکار نووا کپیبرداری شده بود. از آنجا که نام «نووا» در دهه ۱۹۷۰ در آمریکا توسط جنرال موتورز ثبت کپیرایت شده بود، نام «استرلینگ» بهعنوان نام جدید انتخاب گردید.
در آوریل ۲۰۱۰، شرکت اتومبیلهای اسپرت استرلینگ توسط رابرت ولش، مالک شرکت SPECTOR Group INC خریداری شد.
سپس در می ۲۰۱۹، این شرکت به یک فرد خصوصی فروخته شد؛ تلاشی برای حفظ خط تأمین قطعات بدنه و اقلام اختصاصی خودرو برای مالکان فعلی.