نونا ۱: خودروی خورشیدی پیشگام
نونا ۱ (یا به سادگی نونا)، خودرویی بود که با انرژی خورشیدی حرکت میکرد و توسط دانشجویان دانشگاه فناوری دلفت توسعه یافته بود.
اولین تیم نونا، که به تیم آلفا سنتوری معروف بود، از اعضای زیر تشکیل شده بود: رامون مارتینز، کیم دی لانگ، ایزو واندراگر، بارت گوردن، برام سوتهودت، کوئن بورزما، آنبل بورگستده، روزالی پویمان و اریک تروتمانت. حامی مالی این پروژه شرکت Nuon بود. به لطف این کمک مالی، تیم توانست اولین خودروی خود، نونا ۱، را تکمیل کند. این تیم عمدتاً از دانشجویان دانشگاه فناوری دلفت تشکیل شده بود که زیر نظر فضانورد سابق، ووبو اوکلز، فعالیت میکردند.
پیروزی در مسابقات جهانی
نونا در سال ۲۰۰۱ در مسابقات جهانی چالش خورشیدی استرالیا پیروز شد. این مسابقه از داروین در شمال تا آدلاید در جنوب برگزار شد. این اولین بار بود که تیم هلندی در این مسابقه شرکت میکرد. مسابقه ۳۰۲۱ کیلومتری در مدت ۳۲ ساعت و ۳۹ دقیقه به پایان رسید و رکورد قبلی تیم هوندا در سال ۱۹۹۶ (۳۳ ساعت و ۳۲ دقیقه) را شکست. سرعت متوسط خودرو ۹۱.۸ کیلومتر بر ساعت بود.
سلولهای خورشیدی
پوسته خودرو با بهترین سلولهای خورشیدی گالیم آرسناید دو-پیوندی و سه-پیوندی که برای ماهوارهها توسعه یافته بودند، پوشانده شده بود. این سلولها بازدهی حدود ۲۴ درصد داشتند. آژانس فضایی اروپا (ESA) قصد داشت این سلولها را در اوایل سال ۲۰۰۳ در فضا آزمایش کند، زمانی که مأموریت SMART-1 برای پرتاب به ماه برنامهریزی شده بود.
یک نوار کوچک از سلولهای خورشیدی سیلیکونی در کنار خودرو به دلیل دیگری بسیار خاص بود: تجهیزات ارتباطی توسط نواری از سلولها تغذیه میشد که در ابتدا متعلق به تلسکوپ فضایی هابل ناسا/ESA بود. این سلولها بخشی از یک آرایه خورشیدی بزرگ بودند که توسط فضانورد ESA، کلود نیکولیه، بازیابی شده و در سال ۱۹۹۳ با شاتل فضایی به زمین بازگردانده شده بود. این سلولها به عنوان یک یادبود ویژه به تیم آلفا سنتوری اهدا شده بودند.
جزئیات مسابقه
- نونا در جایگاه یازدهم مسابقات مقدماتی قرار گرفت.
- ۱۸ نوامبر ۲۰۰۱ - روز اول: نونا قبل از اولین ایستگاه بازرسی، پیشتاز شد. در پایان روز اول، نونا با پوشش ۷۲۸ کیلومتر، در صدر بود.
- ۱۹ نوامبر ۲۰۰۱ - روز دوم: نونا به دلیل باد شدید سرعت خود را کاهش داد تا انرژی ذخیره کند. تیم آسترالیا از نونا پیشی گرفت و ۳۰ کیلومتر جلو افتاد. حدود ساعت ۱۶:۰۰، خودروی آسترالیا دوباره در دید قرار گرفت و نونا دوباره پیشتاز شد. در پایان روز دوم، نونا ۱۲.۶ کیلومتر از آسترالیا جلوتر بود.
- ۲۰ نوامبر ۲۰۰۱ - روز سوم: خودروی نونا پیشتازی خود را برای رسیدن به آدلاید حفظ کرد. در پایان روز سوم، با طی مسافت کل ۲۱۰۰ کیلومتر، تنها ۸۳۰ کیلومتر تا خط پایان باقی مانده بود. نزدیکترین رقیب، آسترالیا، تنها ۱۵ کیلومتر عقب بود، اگرچه تیم سوم، ام-پالس، بیش از یک ساعت عقب افتاده بود.
- ۲۱ نوامبر ۲۰۰۱ - روز چهارم: نونا با زمان رکوردشکن ۳۲ ساعت و ۳۹ دقیقه، اول شد.
جستارهای وابسته
- مسابقه خودروهای خورشیدی
- وسایل نقلیه خورشیدی
- فهرست تیمهای خودروی خورشیدی
پیوند به بیرون
- مسابقه چالش خورشیدی از فناوری فضایی بهرهمند میشود
- هابل آرایههای خورشیدی جدید با تامین ESA دریافت میکند