ایستگاه پمپاژ جاده مارکفیلد (Markfield Road Pumping Station)، که امروزه با نام موتور بخار و موزه مارکفیلد (Markfield Beam Engine and Museum) شناخته میشود، بنایی تاریخی با درجه حفاظت II است. این ساختمان میزبان یک موتور بخار بزرگ است که در سال ۱۸۸۶ برای پمپاژ فاضلاب از منطقه توتنهام به سمت تصفیهخانههای بیکتون (Beckton Works) ساخته شد. امروزه، محوطه این بنا به پارکی عمومی به نام پارک مارکفیلد (Markfield Park) تبدیل شده و رودخانه موسل (River Moselle) نیز در همین نقطه به رودخانه لی (River Lea) میپیوندد.
موتور بخار مارکفیلد
موتور بخار مارکفیلد یک موتور بخار مستقل است که با استفاده از یک چرخ پرنده (flywheel) و یک تیرک تعادلی (beam)، نیروی لازم برای به حرکت درآوردن دو پمپ پیستونی تککاره را فراهم میکرد. قطر هر پمپ ۲۶ اینچ و طول کورس آن ۵۱ اینچ بود. این دستگاه در زمان فعالیت، با سرعت ۱۶ دور در دقیقه کار میکرد و هر پمپ قادر به جابجایی حجم قابل توجهی از فاضلاب در روز بود.
این موتور بخار با جزئیات معماری زیبایی تزئین شده است، از جمله ستونهایی به سبک دوریک و برگهای آکانتوس.
تاریخچه
تأسیسات فاضلاب در سال ۱۸۶۴ راهاندازی شد. این پروژه توسط هیئت مدیره فاضلاب توتنهام و وود گرین (Tottenham and Wood Green Drainage Board) هدایت میشد و به سیستم فاضلاب شورای شهر لندن (London County Council) و مجرای اصلی شمالی (Northern Outfall Sewer) متصل بود. موتور بخار کنونی در سال ۱۸۸۶ توسط شرکت Wood Brothers در شهر سوربیج بریج یورکشایر ساخته شد و در سال ۱۸۸۸ به بهرهبرداری رسید و جایگزین یک موتور بخار ۴۵ اسببخار قدیمیتر شد. این تنها موتور هشت ستونه ساخت Wood Brothers است که هنوز در محل اصلی خود باقی مانده است. این موتور از زمان نصب تا سال ۱۹۰۵ به طور مداوم مورد استفاده قرار گرفت و پس از آن برای پمپاژ آبهای سطحی در مواقع بارندگی شدید، به صورت گاهبهگاه به کار گرفته شد. در نهایت، در فوریه ۱۹۶۴، با جایگزینی تأسیسات با تصفیهخانه فاضلاب دیفامز (Deephams Sewage Treatment Works) در ادمونتون، بهرهبرداری از این مرکز متوقف شد.
در سال ۱۹۷۰، سازمان پارک منطقهای رودخانه لی (River Lee Regional Park Authority) قرارداد اجاره خانه موتور را منعقد کرد و گروهی از داوطلبان با تشکیل جامعه باستانشناسی صنعتی رودخانه لی (River Lee Industrial Archaeology Society)، وظیفه بازسازی موتور را بر عهده گرفتند. خانه موتور و خود موتور در سال ۱۹۷۴ در فهرست بناهای تاریخی درجه II قرار گرفتند و در سال ۱۹۸۴، موتور بخار و موزه مارکفیلد تأسیس شد.
بیش از ۳ میلیون پوند صرف بازسازی موتور، ساختمان و محوطه اطراف آن شد. بازسازی کامل پارک در آوریل ۲۰۱۰ به پایان رسید و پارک، موزه و موتور بخار مارکفیلد مجدداً برای بازدید عموم بازگشایی شدند. بودجه این پروژه از منابع مختلفی از جمله صندوق میراث ملی (Heritage Lottery Fund)، بنیاد فوتبال (Football Foundation)، وزارت جوامع و دولت محلی (DCLG) و صندوق بختآزمایی بزرگ (Big Lottery Fund) تأمین شد. موزه در روزهای یکشنبه و تعطیلات رسمی باز است و موتور بخار نیز اکنون به صورت گاهبهگاه برای نمایش عمومی راهاندازی میشود.
مشاهده کنید
- موزه خانه پمپ والتامستو (Walthamstow Pumphouse Museum)
- ایستگاه پمپاژ کراسنس (Crossness Pumping Station)
منابع
- بناهای تاریخی درجه II در منطقه هارینگی لندن (Grade II listed buildings in the London Borough of Haringey)
- بناهای صنعتی درجه II (Grade II listed industrial buildings)
- زیرساختهای آب لندن (London water infrastructure)
- تاریخچه منطقه هارینگی لندن (History of the London Borough of Haringey)
- موتورهای بخار نگهداری شده (Preserved beam engines)
- خانههای موتور (Engine houses)
- موزهها در منطقه هارینگی لندن (Museums in the London Borough of Haringey)
- پارکها و فضاهای باز در منطقه هارینگی لندن (Parks and open spaces in the London Borough of Haringey)
- موزههای بخار در لندن (Steam museums in London)
- بناها و سازهها در توتنهام (Buildings and structures in Tottenham)