گراهام گور: افسر نیروی دریایی سلطنتی و کاوشگر قطبی
گراهام گور (حدود ۱۸۰۹ – بین ۲۸ مه ۱۸۴۷ و ۲۵ آوریل ۱۸۴۸) افسر انگلیسی نیروی دریایی سلطنتی و کاوشگر قطبی بود که در دو سفر اکتشافی به قطب شمال و نقشهبرداری از سواحل استرالیا با کشتی HMS Beagle مشارکت داشت. در سال ۱۸۴۵، او تحت فرماندهی سر جان فرانکلین به عنوان افسر اول (سومین رتبه ارشد) در HMS Erebus در سفر فرانکلین برای کشف گذرگاه شمال غربی خدمت کرد. این سفر با از دست دادن تمام ۱۲۹ افسر و خدمه در شرایطی مرموز به پایان رسید.
اوایل زندگی
گراهام گور در حدود سال ۱۸۰۹ در پلیموث، دوون، به دنیا آمد. او دومین فرزند از شش فرزند سارا گیلמור و جان گور بود. خانواده او از افسران برجسته نیروی دریایی، به ویژه در زمینه اکتشاف، بودند. پدرش، جان گور، افسر نیروی دریایی سلطنتی بود که در ۱۹ ژوئیه ۱۸۲۱ به درجه ناخدا رسید و در ۱ اکتبر ۱۸۴۶ بازنشسته شد و بعدها به درجه دریادار بازنشسته ارتقا یافت. او در سال ۱۸۳۴ به عنوان یکی از اولین مهاجران آزاد به استرالیا مهاجرت کرد. پدربزرگ پدری او، کاپیتان جان گور، افسر دریایی بریتانیایی-آمریکایی بود که در قرن هجدهم چهار بار با نیروی دریایی سلطنتی دور دنیا را گشت و کاپیتان جیمز کوک را در اکتشافاتش در اقیانوس آرام همراهی کرد.
خانواده گور از بارنستپل، دوون نقل مکان کردند. پدرش، مشتاق خدمت پسرش در نیروی دریایی سلطنتی، نامهای به دریاسالاری نوشت تا پسرش، گراهام گور، ۱۱ ساله، که توسط خودش و آقای بریج، مدیر مدرسه بارنستپل، آموزش دیده بود، ثبت نام کند. با وجود نگرانی از سن کم پسر، اجازه پیوستن او به پدر و برادر بزرگترش جان گور به عنوان داوطلب در کشتی Dotterel صادر شد. گراهام گور در ۲۷ آوریل ۱۸۲۰ با درجه ناوبان دوم به کشتی پیوست و به مدت یک سال با پدر، برادر و فرانسیس کروزر در این کشتی خدمت کرد تا زمانی که کروزر به HMS Fury منصوب شد. سه عضو خانواده گور تا زمانی که کشتی در ۲۰ ژوئیه ۱۸۲۱ بازنشسته شد، در کشتی ماندند و به نظر میرسد گراهام گور سال بعد به خانه خانوادگی بازگشت و در آنجا احتمالاً تحصیلات خود را تحت هدایت پدرش ادامه داد.
گراهام گور هنرمندی ماهر و تیرانداز و شکارچی ماهری بود؛ هر دو مهارتی که او در طول دوران خدمت دریایی خود به خوبی از آنها استفاده کرد.
دوران خدمت دریایی
در سال ۱۸۲۲، او به همراه برادر بزرگترش وارد کالج سلطنتی نیروی دریایی در پورتسموث شد. پس از آن، او تحت فرماندهی کاپیتان جان اکورث اومنی در HMS Albion خدمت کرد. گور در اکتبر ۱۸۲۷ در نبرد ناورینو، زمانی که Albion بخشی از ناوگان ترکیبی بریتانیا-فرانسه-روسیه تحت فرماندهی دریاسالار ادوارد کادرینگتون بود، جنگید. در این نبرد، ناوگان عثمانی-مصری نابود شد و استقلال یونان تضمین گردید. این نبرد آخرین نبرد دریایی بین کشتیهای بادبانی چوبی دوران نلسون بود.
پس از قبولی در آزمون خود در سال ۱۸۲۹، گور در سالهای ۱۸۳۶ تا ۱۸۳۷ به عنوان افسر در HMS Terror تحت فرماندهی کاپیتان سر جورج بک در طول اکتشاف قطب شمال در خلیج هادسون خدمت کرد و مدال قطب شمال را دریافت نمود. این هیئت اعزامی با هدف ورود به خلیج ریپالس بود تا با اعزام گروههای زمینی، مشخص کند که آیا شبه جزیره بوثیا جزیره است یا شبه جزیره. Terror در نزدیکی جزیره ساوتهمپتون توسط یخها گرفتار شد و به خلیج ریپالس نرسید. در مقطعی، یخها کشتی را تا بالای صخرهای بالا بردند. کشتی به مدت ده ماه در یخ گرفتار بود. دفتر خاطرات کاپیتان بک نشان میدهد که شام روز کریسمس ۱۸۳۶ شامل "ران گوزن شمالی شلیک شده توسط آقای گور" بود. گور اولین کمیسیون خود را در ژانویه ۱۸۳۷ دریافت کرد و به درجه ستوان منصوب شد. در بهار ۱۸۳۷، برخورد با یک کوه یخ، خسارت بیشتری به کشتی وارد کرد. کشتی در مسیر بازگشت خود در اقیانوس اطلس تقریباً غرق شد و تا زمانی که بک توانست کشتی را در ۲۱ سپتامبر در سواحل ایرلند به گل بنشاند، در وضعیت غرق شدن بود. خسارت به حدی بود که Terror مجبور شد با عبور زنجیرها از اطراف بدنه، سالم نگه داشته شود.
ستوان گور در نوامبر ۱۸۳۷ در Modeste و در ژانویه ۱۸۳۸ در Volage خدمت کرد. در کشتی دوم، او در سال ۱۸۳۹ در طول اعزام عدن، در نبرد با قلعههای بوگ و تصرف چوسان در سال ۱۸۴۰ در طول جنگ اول تریاک درگیر بود.
در اکتبر ۱۸۴۰، گور به HMS Herald در ایستگاه هند شرقی اعزام شد. در راه سفر به سیدنی، استرالیا برای پیوستن به کشتی خود، گور نتوانست Herald را پیدا کند و در عوض به خدمه HMS Beagle پیوست که در آن زمان تحت فرماندهی کاپیتان جان لورت استوکس بود. این همان Beagle بود که چارلز داروین تحقیقات مشهور خود را با آن انجام داده بود. در استرالیا، گور فرصت یافت تا از والدین، خواهران و برادرش در دریاچه بثهرست دیدن کند. در طول سفر اکتشافی با گور در میان خدمه، Beagle بخشهای بزرگی از سواحل استرالیا را نقشهبرداری کرد.
او به عنوان یک هنرمند ماهر، نقاشی او از "Burial Reach" و "Flinders River" که در طول سفر تهیه شده بود، در کتابخانه ملی استرالیا نگهداری میشود. بعداً در طول سفر، گور هنگام استفاده از تفنگ برای شکار طوطیها از یک قایق برای تکمیل جیره غذایی خدمه، دچار جراحت شد؛ تفنگ در دستانش منفجر شد. کاپیتان استوکس گزارش داد که گور، "دوست بسیار ارزشمند من... تقریباً دست خود را هنگام تیراندازی منفجر کرد" و "در انتهای قایق دراز کشیده بود". گور که شوکه شده بود اما خوشبختانه فقط جراحت جزئی در دست داشت، تنها توانست به آرامی بگوید: "پرنده را کشتم..." استوکس این اظهار نظر را "نمایشی واقعاً مشخص از یک ورزشکار" توصیف کرد. استوکس آشکارا گور را دوست داشت و بعدها در خاطرات خود نوشت: "تنها نقص در لذتی که هنگام رسیدن به انگلستان تجربه کردم، این بود که ستوان جی. گور ترفیع خود را دریافت نکرد، بلکه مجبور شد آن را با سفری دوم به قطب شمال جستجو کند."
در دسامبر ۱۸۴۳، گور به ناوچه بخار HMS Cyclops منتقل شد که در آن "برای خدمات ویژه" استخدام شده بود.
سفر فرانکلین
در ۸ مارس ۱۸۴۵، گور به خدمه کشتی اکتشافی Erebus در سفر اکتشافی گذرگاه شمال غربی پیوست. او سومین افسر ارشد کشتی پس از کاپیتان سر جان فرانکلین و فرمانده جیمز فیتزجیمز بود. فیتزجیمز، گور را "مردی با ثبات شخصیتی عالی، افسری بسیار خوب، و شیرینترین اخلاق" توصیف کرد. او در میان دوازده افسر سفر فرانکلین بود که قبل از عزیمت، در اسکلهها برای یک داگروتیپ توسط عکاس ریچارد بیرد عکس گرفتند. این هیئت اعزامی در صبح ۱۹ مه ۱۸۴۵ از گرینهیث، کنت، با خدمه ۲۴ افسر و ۱۱۰ مرد حرکت کرد. کشتیها به طور خلاصه در استرومنس، جزایر اورکنی، در شمال اسکاتلند توقف کردند. از آنجا با یک کشتی حمل و نقل، Baretto Junior، به گرینلند رفتند؛ عبور به گرینلند ۳۰ روز طول کشید.
در جزایر والفیش در خلیج دیسکو، در سواحل غربی گرینلند، ۱۰ گاو نر که با Baretto Junior حمل میشدند، برای گوشت تازه ذبح و به Erebus و Terror منتقل شدند. سپس خدمه آخرین نامههای خود را به خانه نوشتند که در آن ذکر شده بود فرانکلین ناسزاگویی و مستی را ممنوع کرده بود. گور یک آبرنگ و طراحی با قلم از Erebus که در ۳۱ مه ۱۸۴۵ توسط یدککش Blazer به داخل خلیج دیسکو کشیده میشد، برای لیدی جین فرانکلین فرستاد. پنج مرد به دلیل بیماری مرخص شده و با Rattler و Barretto Junior به خانه فرستاده شدند و خدمه نهایی را به ۱۲۹ نفر کاهش دادند. در اواخر ژوئیه ۱۸۴۵، شکارچیان نهنگ Prince of Wales (کاپیتان دنییت) و Enterprise (کاپیتان رابرت مارتین) Terror و Erebus را در خلیج بافین ملاقات کردند، جایی که آنها منتظر شرایط خوب برای عبور به تنگه لنکستر بودند. این هیئت اعزامی هرگز توسط اروپاییان دیده نشد.
اطلاعات محدود درباره رویدادهای بعدی در دسترس است که در طول ۱۵۰ سال آینده توسط هیئتهای اعزامی، کاوشگران، دانشمندان و مصاحبه با اینوئیتها گردآوری شده است. مردان فرانکلین زمستان ۱۸۴۵-۱۸۴۶ را در جزیره بیچای گذراندند، جایی که سه نفر از خدمه جان باختند و دفن شدند. پس از سفر در طول تنگه پیل در طول تابستان ۱۸۴۶، Terror و Erebus در سپتامبر ۱۸۴۶ در نزدیکی جزیره کینگ ویلیام توسط یخها گرفتار شدند و تصور میشود که هرگز دوباره حرکت نکردند. گور در ۹ نوامبر ۱۸۴۶ به درجه فرماندهی ارتقا یافت.
در مه ۱۸۴۷، فرانکلین ستوان گور، افسر اول چارلز فردریک دس وو و شش ملوان را به عنوان یک گروه پیادهنظام برای کاوش در سمت غربی جزیره کینگ ویلیام اعزام کرد. به آنها دستور داده شد تا یادداشتهای از پیش نوشته شده را در کوزههای سنگی قرار دهند و پس از اتمام کاوش خود به کشتیها بازگردند. گروه هشت نفره در ۲۴ مه کشتیها را ترک کردند و پس از چهار روز پیادهروی به اولین هدف خود، کوه سنگی سر جیمز راس در ویکتوری پوینت رسیدند. در آنجا اولین یادداشت خود (یادداشت ویکتوری پوینت) را گذاشتند و سپس به سمت جنوب ادامه دادند. این یادداشت تنها اطلاعات دست اول درباره پیشرفت هیئت اعزامی را ارائه میدهد. روز بعد، مردان به هدف دوم خود در گور پوینت رسیدند، اما چون در این مکان کوه سنگی وجود نداشت، یکی ساختند و یادداشت دیگری را در داخل آن قرار دادند و سپس برای کاوش بیشتر به سمت جنوب رفتند و بعد از آن به کشتیها بازگشتند. این دو یادداشت در سال ۱۸۵۹ توسط ویلیام هابسون پیدا شدند.
یادداشت ویکتوری پوینت که توسط گور گذاشته شده بود، در ۲۵ آوریل ۱۸۴۸ از کوه سنگی بازیابی شد و بخش دومی به آن اضافه شد قبل از اینکه توسط فیتزجیمز و کروزر امضا شود. این اضافه بعدی به ما اطلاع میدهد که خدمه در زمستانهای ۱۸۴۶-۱۸۴۷ و ۱۸۴۷-۱۸۴۸ در نزدیکی جزیره کینگ ویلیام اقامت داشتند و فرانکلین در ۱۱ ژوئن ۱۸۴۷ درگذشت. گور و ۷ افسر دیگر و ۱۵ مرد نیز قبل از اینکه خدمه باقیمانده کشتیهای خود را رها کرده و قصد پیادهروی بر روی جزیره و یخ دریا به سمت رودخانه بک در سرزمین اصلی کانادا را داشته باشند، جان باختند. این پیادهروی در ۲۶ آوریل ۱۸۴۸ آغاز شد. یادداشت ویکتوری پوینت آخرین ارتباط شناخته شده از هیئت اعزامی است.
بر اساس یافتههای باستانشناسی، اعتقاد بر این است که تمام خدمه باقیمانده در پیادهروی بعدی ۴۰۰ کیلومتری به رودخانه بک جان باختند، بیشتر آنها در جزیره. سی یا چهل مرد قبل از مرگ به ساحل شمالی سرزمین اصلی رسیدند، هنوز صدها مایل دورتر از نزدیکترین پایگاه تمدن غربی.
قبل از اعلام رسمی مرگ مردان فرانکلین در سال ۱۸۵۴، گور به طور غیابی توسط دریاسالاری به درجه کاپیتانی ارتقا یافت.
یادداشت ویکتوری پوینت
یادداشت ویکتوری پوینت ۱۱ سال بعد، در مه ۱۸۵۹، توسط ویلیام هابسون (ستوان در هیئت اعزامی مککلینتوک به قطب شمال) در یک کوه سنگی در ساحل شمال غربی جزیره کینگ ویلیام پیدا شد. این یادداشت تنها اطلاعات بازمانده درباره سرنوشت گور و بقیه خدمه را در بر دارد و شامل دو بخش است که بر روی یک فرم چاپی دریاسالاری نوشته شده است. بخش اول پس از اولین زمستانگذرانی در سال ۱۸۴۷ نوشته شده و بخش دوم یک سال بعد اضافه شده است. از بخش دوم میتوان استنباط کرد که سند ابتدا در کوه سنگی دیگری که قبلاً توسط جیمز کلارک راس در سال ۱۸۳۰ در طول دومین سفر اکتشافی جان راس به قطب شمال ساخته شده بود - در مکانی که راس آن را ویکتوری پوینت نامید - قرار داده شده بود. بنابراین، این سند به عنوان یادداشت ویکتوری پوینت شناخته میشود.
پیام اول در متن فرم نوشته شده و تاریخ آن ۲۸ مه ۱۸۴۷ است.
بخش دوم و نهایی، عمدتاً در حاشیههای فرم نوشته شده است زیرا فضای باقیمانده در سند کم بود. این بخش احتمالاً در ۲۵ آوریل ۱۸۴۸ اضافه شده است، زمانی که یادداشت در استوانه فلزی محافظ خود از کوه سنگی بازیابی شد و قبل از جایگزینی دوباره در آن قرار گرفت.
در سال ۱۸۵۹، هابسون یادداشت دوم را که توسط گور و تیمش در کوه سنگی چند مایل جنوب غربی در گور پوینت گذاشته شده بود، پیدا کرد. این یادداشت با استفاده از همان فرم دریاسالاری و حاوی کپی تقریباً یکسانی از پیام اول سال ۱۸۴۷ بود. این سند حاوی پیام دوم اضافه شده توسط فیتزجیمز و کروزر در سال ۱۸۴۸ نبود که پس از رها کردن کشتیها و بازیابی بعدی سند از کوه سنگی ویکتوری پوینت پیدا شد.
بر اساس دست خط، فرض بر این است که تمام پیامها توسط فرمانده جیمز فیتزجیمز نوشته شدهاند. از آنجایی که او در گروه پیادهنظام که یادداشتها را در سال ۱۸۴۷ قرار دادند، شرکت نداشت، استنباط میشود که هر دو سند در ابتدا توسط فیتزجیمز بر روی کشتیها پر شده بودند و گور و دس وو به عنوان اعضای گروه پیادهنظام امضای خود را اضافه کردند. این موضوع با این واقعیت که هر دو سند حاوی همان خطاهای واقعی هستند، یعنی تاریخ نادرست زمستانگذرانی در جزیره بیچای، بیشتر تأیید میشود.
همانطور که قبلاً ذکر شد، در سال ۱۸۳۴ سارا و جان گور به همراه سه دخترشان آن، الیزا و شارلوت و پسر کوچکترشان ادوارد به استرالیا نقل مکان کردند، جایی که ابتدا در پاراماتا نزدیک سیدنی زندگی کردند. بعدها خانواده ۱۱۶۵ جریب فرنگی زمین در نزدیکی دریاچه بثهرست در نیو ساوت ولز خریداری کردند و در خانهای که آن را "گیلمور" نامیدند، به یاد خانواده سارا، زندگی کردند.
در زمان مرگشان، سارا و دریاسالار جان گور در قبرستان سنت ساویور در گولبرن به خاک سپرده شدند. سنگ قبر آنها تنها یادبود شناخته شده از پسرشان در هر مکانی است. کتیبه چنین میخواند:
میراث
گور پوینت در جزیره کینگ ویلیام به افتخار او توسط سر جان فرانکلین نامگذاری شد.
شبه جزیره گراهام گور در نوناووت کانادا به نام او نامگذاری شده است.
گور در میان جانباختگان ذکر شده در بنای یادبود فرانکلین است که در سال ۱۸۶۶ در واترلو پلیس لندن بنا شد. بر روی کتیبه "به ناوبری بزرگ قطبی و همراهان شجاعش که جان خود را در تکمیل کشف گذرگاه شمال غربی فدا کردند. A.D. 1847 – 8"، نام گور را میتوان بر روی پایه "Erebus" یافت.
گور به عنوان شخصیتی در رمان "The Terror" نوشته دن سیمونز در سال ۲۰۰۷، روایتی داستانی از سفر گمشده فرانکلین، و همچنین اقتباس تلویزیونی سال ۲۰۱۸ ظاهر میشود، جایی که او توسط تام وستون-جونز بازی میشود. قسمت دوم این سریال "Gore" نام دارد. او همچنین به عنوان شخصیتی در رمان "The Ministry of Time" نوشته کالیان بردلی در سال ۲۰۲۴ ظاهر خواهد شد.