معرفی فالکنار F9A
فالکنار F9A و F10A خانوادهای از هواپیماهای دستساز کانادایی هستند که کریس فالکنار آنها را طراحی کرد و فالکنار آویا تولید میکرد. طراحی F9A در سال ۱۹۶۵ معرفی شد و در دوره تولید، هر دو مدل، یعنی F9A و F10A، بهصورت کیت کامل یا نقشههای ساخت برای سازندگان خانگی و غیرحرفهای عرضه میشدند. امروزه این دو مدل از طریق مانا اوییشن در قالب نقشههای ساخت در دسترس علاقهمندان قرار دارند.
طراحی و توسعه
F9A در واقع برداشت فالکنار از هواپیمای فرانسوی ژودل D9 است. فالکنار برای این طرح، کابین بزرگتر، اتصالات سادهتر، کمربندهای شانهای و اصلاحات آیرودینامیکی را در نظر گرفت تا رفتار هواپیما در آستانهٔ واماندگی بهبود یابد.
هانس تایجلر از Jodel.com میگوید F9A در مقایسه با D9 از طراحی جدید بال بهره میبرد؛ طراحی تیر و دندههای بال سادهتر شده و نقطهٔ دیهدرال به سمت داخل منتقل شده است. این تغییر امکان جمعشدن بخش بیرونی بال برای حملونقل یا انبارداری زمینی را فراهم میکند، اما به قیمت افزایش وزن تمام میشود. او کارایی بال F9A را نسبت به طرح پایه کمتر میداند.
«فالکنارِ ژودل را نباید صرفاً یک ژودل دانست؛ باید آن را یک فالکنار در نظر گرفت. این موضوع نه خوب است و نه بد، فقط نکتهای است که باید در ارزیابی طرح لحاظ شود.»
از نظر پیکربندی، F9A دارای بال پایین طرهای، کابین تکنفرهٔ دربسته، ارابه فرود ثابت از نوع دمچرخ و یک موتور در آرایش تراکتور است؛ یعنی موتور در جلو قرار دارد و ملخ را میکشد. در متن مبدأ، عرض دقیق کابین درج نشده است.
سازهٔ F9A و F10A عمدتاً از چوب ساخته میشود و سطوح پرنده با پارچهٔ مخصوص هواپیما و پوشش محافظ پوشانده میشوند. برآورد زمان ساخت F9A از روی کیت تأمینشده حدود ۷۰۰ ساعت کار است. در متن اصلی، برخی عددهای مربوط به دهانهٔ بال و مساحت بال درج نشدهاند.
تاریخچه عملیاتی
تا نوامبر ۲۰۱۲، یک فروند F9A در اداره حملونقل کانادا ثبت شده بود. همچنین یک فروند F10A در ایالات متحده نزد اداره هوانوردی فدرال ثبت شده بود، اما هیچ فروندی از این خانواده در بریتانیا در فهرست اداره هوانوردی غیرنظامی ثبت نشده بود.
نسخهها
- F9: نسخهای با موتور خنکشونده با هوای فولکسواگن.
- F9A: مدل اولیه. در متن مبدأ، وزن خالی، وزن ناخالص و بازهٔ توان پیشنهادی موتور درج نشدهاند. موتورهای استفادهشده شامل موتور خنکشونده با هوای فولکسواگن و پیشرانههای دوزمانهٔ هیرت بودهاند.
- F10A: نسخهٔ تقویتشده برای نصب موتورهای بزرگتر. در این مدل، وزن خالی، وزن ناخالص و بازهٔ توان پیشنهادی موتور در متن اصلی نیامده است. بدنه نسبت به F9A بلندتر شده و سازه برای تحمل بار ۹g تقویت شده است.
مشخصات فنی F9A
در فهرست مشخصات متن مبدأ، دادههای عددی کامل ارائه نشدهاند. با این حال، ویژگیهای اصلی F9A شامل سازهٔ چوبی، بال پایین طرهای، کابین تکنفرهٔ دربسته، ارابه فرود ثابت دمچرخ، موتور تکی در آرایش تراکتور و زمان ساخت تقریبی ۷۰۰ ساعته از روی کیت است.
منابع و پیوندهای بیرونی
در متن مبدأ، فهرست منابعی ارائه نشده است. پیوندهای بیرونی یادشده شامل وبسایت رسمی F9A و وبسایت رسمی F10A هستند.
برچسبها
هواپیمای دستساز، فالکنار F9A، هواپیمای تکموتوره با موتور جلو، هواپیمای نخستینبار پروازکرده در ۱۹۶۵