طراحی و توسعه
موتور ۱۲ CEDirs یک موتور ۱۲ سیلندر معکوه با زاویه ۶۰ درجه (V-12) و خنکشونده با آب بود. این موتور از گیربکس کاهنده دور و دو سوپرشارژر دمنده روتس بهره میبرد.
تاریخچه عملیاتی
این موتور برای نخستین بار در تاریخ ۱۲ مه ۱۹۳۳ و بر روی هواپیمای ۲۸VD به پرواز درآمد. با این حال، مشکلات مربوط به دور ملخ، پروازهای ابتدایی را با چالش مواجه کرد و عامل اصلی سقوط هواپیمای ۲۸VD در تاریخ ۱۴ مه ۱۹۳۳ شناخته شد.
در این حادثه، دور ملخ به شدت افزایش یافت و باعث انفجار سیستم خنککننده موتور شد. با پخش شدن بخار آب و کور شدن دید، خلبان هواپیمای ۲۸VD را بدون هیچگونه دیدی به فرود اجباری واداشت. این سقوط شدید، هواپیما را کاملاً نابود کرد، اما خوشبختانه خلبان دچار آسیب جدی نشد.
کاربردها
- کلنر-بشرو ۲۸VD (Kellner-Béchereau 28VD)
مشخصات فنی (۱۲ CEDirs)
این بخش شامل جزئیات و مشخصات دقیق فنی موتور است.
منابع و دستهبندیها
- موتورهای پیستونی هواگرد دهه ۱۹۳۰
- موتورهای هواگرد V12 معکوه