فناوری هوانوردی

5 مقاله

اسکای‌فلای اس-۳۴ اسکای‌استار: هواپیمای فوق‌سبک سوئیسی

اسکای‌فلای اس-۳۴ اسکای‌استار، هواپیمای فوق‌سبک سوئیسی طراحی‌شده توسط هانس گیگاکس، به‌صورت کیت مونتاژ یا آماده‌به‌پرواز عرضه می‌شود. این هواپیما با بال بالا، کابین دو نفره باز، ارابه فرود سه‌چرخ و موتور عقب‌کش، برای علاقه‌مندان به پرواز و ساخت خانگی مناسب است.

14 تیر 1405

موتور هواپیمایی AICTA LMD 416-00R

موتور AICTA LMD 416-00R یک موتور هواپیمایی چک است که توسط شرکت AICTA Design Work در پراگ برای استفاده در هواپیماهای سبک طراحی و تولید شده است. این موتور چهار سیلندر با خنک‌کاری هوا و مایع، قادر به کار با سوخت دیزل یا Jet A-1 است و دارای گیربکس مکانیکی با نسبت کاهش ۱.۶:۱ می‌باشد.

11 تیر 1405

ای‌اف‌وی‌جی: هواپیمای جنگنده متغیر هندسه، محصول همکاری بریتانیا و فرانسه

ای‌اف‌وی‌جی (AFVG) پروژه‌ای مشترک بین بریتانیا و فرانسه در دهه ۱۹۶۰ بود که هدف آن ساخت هواپیمای جنگنده چندمنظوره مافوق‌صوت با بال‌های متغیر بود. این پروژه با وجود اهداف بلندپروازانه، به دلیل اختلافات بین دو کشور و تغییرات مکرر در مشخصات فنی، در ژوئن ۱۹۶۷ لغو شد. با این حال، این تلاش نهایتاً به توسعه هواپیمای پاناویا تورنادو منجر شد.

10 تیر 1405

یونکرس یو ۲۸۷: بمب‌افکن جت پیشرو با بال‌های رو به جلو

یونکرس یو ۲۸۷، بمب‌افکن تاکتیکی چندموتوره آلمانی در سال ۱۹۴۴، با طراحی انقلابی بال‌های رو به جلو ساخته شد. این هواپیما برای گریز از جنگنده‌های دشمن طراحی شد و نخستین نمونه‌های آن با ارابه فرود ثابت، به عنوان بستر آزمایش آیرودینامیکی عمل می‌کردند. مشکلات فنی و پایان جنگ جهانی دوم، تولید انبوه آن را متوقف کرد.

9 تیر 1405

سیستم دیاموند-دانمور: نخستین سامانه فرود کور

سیستم دیاموند-دانمور، اختراعی پیشگامانه در دهه ۱۹۲۰، نخستین سامانه فرود کور بود که توسط هری دیاموند و فرانسیس دانمور در اداره ملی استاندارد آمریکا توسعه یافت. این سیستم با استفاده از سیگنال‌های رادیویی جهت‌دار، به خلبانان امکان فرود ایمن در شرایط دید ضعیف را می‌داد. با وجود نوآوری‌های فنی، این سیستم به دلیل پیچیدگی، کمتر از سامانه‌های ساده‌تر مانند لورنز در اروپا مورد استفاده قرار گرفت.

5 تیر 1405