تاترا ۸۱۰ (تاکتیک): کامیون میانی قدرتمند برای سخت‌ترین مسیرها

معرفی تاترا T 810 (تاکتیک)

کامیون میانی تاترا T 810 که با نام تاکتیک نیز شناخته می‌شود، محصول شرکت چک تاترا است. این خودرو جایگزین محبوب‌ترین کامیون نظامی یعنی پراگا V3S شد؛ مدلی که در دهه ۱۹۵۰ معرفی شده و تا سال ۲۰۰۸ در ارتش جمهوری چک خدمت کرد. برخلاف سایر کامیون‌های تاترا، مدل T 810 از موتورهای سنتی خنک‌شونده با هوا و مفهوم کلاسیک شاسی فولادی و نیم‌محورهای متحرک این شرکت استفاده نمی‌کند. در عوض، معماری استاندارد کامیون‌ها با شاسی مرسوم را به کار گرفته‌اند. هدف اصلی طراحی این خودرو، تردد در سخت‌ترین شرایط زمینی است. نسخه غیرنظامی این کامیون با نام T 810-C در سال ۲۰۱۰ رونمایی شد.

تاریخچه پرفراز و نشیب

در اوایل دهه ۱۹۹۰، ارتش چک قصد داشت ناوگان کامیون‌های میانی خود که از سال ۱۹۵۳ با مدل پراگا V3S در حال خدمت بودند، نوسازی کند. شرکت ری‌تا (Roudnické slévárny a strojírny) با پروژه ROSS R210 برنده مناقصه شد. مدل R210 بسیاری از قطعات خود را از رنو تأمین می‌کرد. این شرکت از سال ۱۹۹۶، ۱۵ خودرو برای آزمایش تحویل داد و قرار بود تولید سریال آغاز شود، اما ارتش چک در سال ۱۹۹۸ قرارداد را لغو کرد. شرکت سازنده سرمایه زیادی صرف توسعه این کامیون کرده بود و در نهایت ورشکست شد.

در سال ۲۰۰۲، شرکت تاترا مستندات و حقوق مالکیت پروژه R210 را خرید تا بتواند وارد بازار کامیون‌های میانی (۳.۵ تا ۱۲ تن) شود؛ چرا که تمام مدل‌های قبلی تاترا در کلاس کامیون‌های سنگین قرار داشتند. تاترا قصد داشت پروژه اصلی را نوسازی کند و امیدوار بود ارتش چک در نهایت جایگزینی ناوگان ۴۰۰۰ دستگاهی پراگا V3S را عملی کند (در حالی که تاترا از جنگ جهانی اول تأمین‌کننده کامیون‌های سنگین ارتش بود). تاترا برای اجرای این پروژه با شرکت‌های دیگر ائتلاف تشکیل داد؛ مثلاً قرار شد پراگا گیربکس و محور پورتال را تأمین کند و رنو نیز موتور و کابین را تحویل دهد.

دولت چک در اوت ۲۰۰۵ خرید کامیون‌های T810 را تأیید کرد و تحویل خودروها برای آوریل ۲۰۰۸ برنامه‌ریزی شد.

نسخه غیرنظامی T 810-C در سال ۲۰۱۰ معرفی شد. تاترا ادعا می‌کند این تنها کامیون با وزن نهایی ۱۵.۵ تن است که دارای سه محور محرک است؛ ویژگی‌ای که به همراه معماری محور پورتال، برتری این خودرو را نسبت به رقبا در مسیرهای ناهموار تضمین می‌کند.

در سال ۲۰۱۷، مدل تاترا ۸۱۰ ۴×۴ رکورد جهانی عبور از بالاترین مانع مصنوعی توسط کامیون را ثبت کرد. این خودرو از مانع ۷.۵ متری به نام «بروت مانستر» (یکی از افراطی‌ترین موانع مصنوعی) عبور کرد و توانست شیب ۵۵ درجه (۱۴۶ درصدی) را به ترتیب در صعود و فرود طی کند.

کاربران تاترا ۸۱۰

• ارتش جمهوری چک
• نیروهای مسلح عربستان سعودی
• نیروهای مسلح امارات متحده عربی
• کاربران غیرنظامی (مدل T 810-C)