راهآهن دندانهای تانوالد–هاراخوف یک خط ریلی با عرض استاندارد و سامانه دندانهای در اروپاست که شهرکهای تانوالد، کورژنوف و هاراخوف را در جمهوری چک به هم پیوند میدهد. این مسیر کوهستانی، هم بهدلیل پیشینه تاریخی و هم بهخاطر کاربرد امروزیاش برای اسکیبازان و دوچرخهسواران شناخته میشود.
تاریخچه
این راهآهن در سال ۱۹۰۲ ساخته شد تا خطهای لیبرتس–یابلونتس ناد نیسو–تانوالد و یلنیا گورا–کورژنوف را که با نام زاکنبان نیز شناخته میشود، به یکدیگر وصل کند. هدف اصلی آن، ایجاد پیوند میان امپراتوری اتریش-مجارستان و پروس بود.
پس از جنگ جهانی دوم، سیلزی به لهستان واگذار شد و رفتوآمد فرامرزی در این مسیر متوقف گردید. با جابهجایی و تبادل بخشهایی از مرز میان چکسلواکی و لهستان، شاخه بوهمی خط تا هاراخوف ادامه یافت و این شهر به ایستگاه پایانی جدید تبدیل شد.
پس از مراسم یکروزه صدمین سالگرد راهاندازی خط در سال ۲۰۰۲، تردد فرامرزی در ۲ ژوئیه ۲۰۱۰ دوباره از سر گرفته شد. اگرچه طرحهای توسعه خط تا مرکز شهر هاراخوف رد شد، اما بخش هاراخوف تا شکلارسکا پورمبا بازسازی شده و همچنان بهطور منظم مورد استفاده قرار میگیرد.
کاربرد امروزی
در زمستان، قطارهای صبحگاهی این مسیر معمولاً پر از اسکیبازان اسکی صحرانوردی است. مسافران از اختلاف ارتفاعی که قطار برایشان فراهم میکند بهره میبرند؛ از کورژنوف به سمت یابلونتس ناد نیسو یا لیبرتس، از مسیر ییزرکا، ادامه میدهند یا با عبور از مرز، سفری به اورله دارند.
در تابستان، دوچرخهسواران از این خط استفاده میکنند. از آنجا که قطارهای سریعالسیر پراگ و درسدن هر دو در تانوالد پایان مییابند، طرحهای قدیمی برای حذف این مسیر کنار گذاشته شد.
ویژگیهای فنی
- سامانه دندانهای: دو مجموعه سامانه دندانهای آبت که در دو بخش به طول ۴٬۷۴۴ متر نصب شده است
- حداکثر شیب: ۵۸ در هزار؛ رکورد راهآهن جمهوری چک
- اختلاف ارتفاع: ۲۳۵ متر در مسافت ۷ کیلومتر
پیوند خارجی و ردهها
برای آشنایی بیشتر میتوانید به وبسایت zubacka.aio.cz، منبعی درباره این راهآهن دندانهای، سر بزنید.
- راهآهنهای کوهستانی
- خطوط راهآهن جمهوری چک
- خطوط راهآهن افتتاحشده در ۱۹۰۲
- راهآهنهای دندانهای جمهوری چک