معرفی هوندا NS125
موتورسیکلت هوندا NS125 برای نخستین بار در دسامبر ۱۹۸۴ در نمایشگاه اتومبیل بولونیا رونمایی شد و از آوریل ۱۹۸۵ به بازار عرضه گردید.
موتور و فناوری ATAC
این مدل از یک موتور دوزنده و خنکشونده با مایع بهره میبرد که از سیستم ATAC (محفظه تقویت گشتاور خودکار) هوندا استفاده کرده است. با این حال، مدلهای مجهز به ATAC در بازار بریتانیا عرضه نشدند.
ترکیب هنر ژاپن و ایتالیا
هوندا NS125 تلاش این شرکت برای ورود به بازار موتورسیکلتهای اسپرت ردهبالای ۱۲۵ سیسی در ایتالیا بود؛ به همین دلیل، تولید آن در شهر آتسا (Atessa) ایتالیا انجام میشد. بخش عمدهای از قطعات این موتورسیکلت توسط برندهای نامآشنای ایتالیایی ساخته شده است: کاربراتور از دلاورتو (Dell'Orto)، فورک و کمکفنر عقب از مارزوکی (Marzocchi) و چرخ و دیسک ترمز جلو از گریمکا (Grimeca). شرکت مادر هوندا در ژاپن نیز تنها مشخصات فنی و قطعاتی نظیر سیستم برق، پیستون و سیلندر را تامین میکرد.
تفاوت NS125 با NSR
هوندا NS125 در دو مدل نکد (بدون کاور) با پسوند F و فولکاور با پسوند R عرضه میشد. بسیاری به اشتباه این مدل را نسخه قدیمیتر NSR میپندارند، در حالی که این دو از نظر قطعات و طراحی هیچ شباهت واقعی به یکدیگر ندارند.
سادهترین راه برای شناسایی NS125، چراغ جلوی مربعی و منفرد آن است که با طراحی «چشم روباه» در مدلهای بعدی NSR کاملاً متفاوت است.