نمای کلی پروژه
سامانه حملونقل سریع منطقهای دهلی–پانیپت، که با نام Delhi–Panipat RRTS نیز شناخته میشود، یک کریدور ریلی نیمهسریعِ تصویبشده است که دهلی، سونیپت و پانیپت را در منطقه پایتخت ملی هند به هم وصل میکند.
این مسیر یکی از سه کریدور رپیداکس برنامهریزیشده در فاز نخست سامانه حملونقل ریلی سریع منطقه پایتخت ملی هند است که زیر نظر شرکت حملونقل منطقه پایتخت ملی (NCRTC) پیگیری میشود. با حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و سرعت متوسط ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت، مسافران میتوانند فاصله پانیپت تا دهلی را در حدود ۶۵ دقیقه طی کنند. هزینه پیشبینیشده پروژه حدود ۲۱٬۶۲۷ کرور روپیه اعلام شده است.
مسیر و ایستگاهها
این خط از ایستگاه سارای کاله خان آغاز میشود؛ ایستگاهی که امکان تعویض خط با رپیداکس دهلی–الور و رپیداکس دهلی–میرت را فراهم میکند. این نقطه همچنین به ایستگاه راهآهن نظامالدین، پایانه اتوبوسرانی بینایالتی سارای کاله خان و ایستگاه متروی سارای کاله خان–نظامالدین دسترسی دارد.
در مجموع، ۱۶ ایستگاه برای این کریدور در نظر گرفته شده است؛ دو ایستگاه بهصورت زیرزمینی و ۱۴ ایستگاه بهصورت مرتفع ساخته خواهند شد.
امتداد پیشنهادی تا کارنال
افزودن امتدادی تا شهر کارنال با سه ایستگاه اضافی پیشنهاد شده است. این بخش هنوز در مرحله امکانسنجی قرار دارد و اجرای آن به نتیجه بررسیهای فنی، مالی و تأمین زمین وابسته است.
اتصال به شبکههای حملونقل دیگر
این کریدور با چند محور مهم و چندوجهی حملونقل پیوند میخورد:
- کریدور ریلی کمربندی هاریانا در نزدیکی کوندلی
- بزرگراه ملی ۴۴ هند (NH44)؛ مسیر ریلی عمدتاً در امتداد همین بزرگراه طراحی شده است
- تقاطع بزرگراه کمربندی غربی در نزدیکی سونیپت
وضعیت پروژه
- ۱۹ ژوئیه ۲۰۱۷: سازمان ملی بزرگراههای هند (NHAI) موافقت اولیه خود را اعلام کرد.
- ۱۳ مارس ۲۰۲۰: گزارش تفصیلی پروژه (DPR) توسط هیئتمدیره NCRTC تصویب شد.
- ۱۸ ژانویه ۲۰۲۱: کریدور دهلی–پانیپت از سوی دولت هاریانا تأیید شد.
- ۱۲ مارس ۲۰۲۱: فرایند شناسایی زمین ایستگاهها برای امتداد تا کارنال، شامل سه ایستگاه اضافی، آغاز شد.
- ۱۸ اوت ۲۰۲۱: از دی ۲۰۲۰، گزارش تفصیلی پروژه نزد دولت مرکزی هند بوده و همچنان در همان وضعیت گزارش شد.
- ۱۴ دسامبر ۲۰۲۱: دولت مرکزی هند اعلام کرد هنوز تأییدیه تعهد مالی دولت دهلی برای DPR کریدور دهلی–پانیپت را دریافت نکرده است.
- ۸ فوریه ۲۰۲۳: دولت دهلی با ارائه حمایت مالی برای کریدورهای دهلی–پانیپت و دهلی–SNB موافقت نکرد و پرداخت کامل سهم خود برای رپیداکس دهلی–میرت را نیز انجام نداد.
مطالعه بیشتر
- سامانه حملونقل سریع منطقهای دهلی–الور
- سامانه حملونقل سریع منطقهای دهلی–میرت