آوتوبان ۵۶۵ آلمان

Bundesautobahn 565
📅 5 تیر 1405 📄 176 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

آوتوبان ۵۶۵ آلمان، بزرگراهی است که آوتوبان ۵۹ را به آوتوبان ۶۱ متصل می‌کند. قدیمی‌ترین بخش این بزرگراه در سال ۱۹۵۹ به‌عنوان بخشی از جاده کلن-بن ساخته شد و به‌عنوان کمربندی بن عمل می‌کرد. این مسیر کوتاه که هرگز گسترش نیافت، امروزه یکی از پرترافیک‌ترین بخش‌های آوتوبان در آلمان است.

آوتوبان ۵۶۵ آلمان، بزرگراهی است که آوتوبان ۵۹ را به آوتوبان ۶۱ متصل می‌کند. قدیمی‌ترین بخش این بزرگراه در سال ۱۹۵۹ به‌عنوان بخشی از جاده کلن-بن ساخته شد و به‌عنوان کمربندی بن عمل می‌کرد. این مسیر کوتاه که از تقاطع بن-نورد آغاز و به تقاطع بن-اندنیچ ختم می‌شد، با دو خط در هر جهت ساخته شد و هرگز گسترش نیافت. همین موضوع باعث شده است که امروزه یکی از پرترافیک‌ترین بخش‌های آوتوبان در آلمان باشد.

در ادامه، این بزرگراه به سمت لنگسدورف گسترش یافت و در سال ۱۹۶۷، با عبور از رود راین به آوتوبان ۱۷۰ (امروزه آوتوبان ۵۹) متصل شد. بخش‌های مختلف این مسیر با نام‌هایی مانند B۵۶n و B۹n شناخته می‌شدند. در سال ۱۹۷۱، بخش لنگسدورف تا مکنهایم-نورد افتتاح شد و کل مسیر به A۲۲۱ تغییر نام داد. سرانجام، در سال ۱۹۷۳، بخش جنوبی از آوتوبان ۶۱ تا انتهای بزرگراه افتتاح شد و در سال ۱۹۷۵، بخش باقیمانده تکمیل گردید. در سال ۱۹۷۴، این بزرگراه به‌طور رسمی به A۵۶۵ تغییر نام داد.

فهرست خروجی‌ها

  • (۴) تقاطع چهارجهته بن-نورد: دسترسی تنها به سمت جنوب و شمال
  • (۱۲) تقاطع چهارجهته مکنهایم: ادامه مسیر به‌عنوان B۲۵۷ به سمت آلتناهر

جمع‌بندی

آوتوبان ۵۶۵ با ساخت بخش‌های مختلف از دهه ۱۹۵۰ تا ۱۹۷۰ تکمیل شد. این بزرگراه که ابتدا با نام‌های مختلف مانند B۵۶n و A۲۲۱ شناخته می‌شد، در نهایت در سال ۱۹۷۴ به A۵۶۵ تغییر نام داد. این مسیر نه‌تنها به‌عنوان کمربندی بن عمل می‌کند، بلکه ارتباط مهمی بین آوتوبان‌های اصلی آلمان برقرار می‌سازد.