3 مقاله
کشتیرانی گلاستر، کشتی باری متعلق به شرکت کشتیرانی نیوزیلند، از سال ۱۹۴۱ تا ۱۹۶۶ فعال بود. این کشتی عمدتاً برای حمل میوه از نیوزیلند به بریتانیا استفاده میشد. در دوران جنگ جهانی دوم، گلاستر در چندین کاروان دریایی آتلانتیک شمالی شرکت کرد و پس از آن در سال ۱۹۶۶ به یونان فروخته و به کنسولیت تغییر نام داد و به سرعت اسقاط شد.
کشتیهای طرح ۱۰۹۵، ابتدا برای حمل سرباز در جنگ جهانی اول طراحی شدند، اما پس از جنگ به کشتیهای ترکیبی مسافر و بار تبدیل گشتند. این کشتیها تحت مالکیت هیئت کشتیرانی ایالات متحده (USSB) و با مدیریت خطوط کشتیرانی مختلف، در مسیرهای آتلانتیک و اقیانوس آرام فعالیت داشتند. در سال ۱۹۲۳، شرکت رابرت دلار این کشتیها را خریداری کرد و با نامگذاری آنها به نام رؤسای جمهور آمریکا، سنت جدیدی را آغاز نمود. این کشتیها در جنگ جهانی دوم مجدداً به حمل سرباز و بیمارستان شناور تبدیل شدند و برخی در جریان جنگ از دست رفتند.
اساس آنتینوس، کشتی باری بخار با طراحی ۱۰۱۵، در سالهای ۱۹۱۹-۱۹۲۰ توسط شرکت ساختمانی گای ام. استندیفِر در ونکوور برای هیئت کشتیرانی ایالات متحده ساخته شد. این کشتی عمدتاً در مسیرهای خلیج به اروپا فعالیت میکرد. در سپتامبر ۱۹۴۲، در حالی که به سمت گویان بریتانیا در حرکت بود، توسط زیردریاییهای آلمانی در دریای کارائیب مورد حمله قرار گرفت و غرق شد.
