3 مقاله
کشتیهای طرح ۱۰۹۵، ابتدا برای حمل سرباز در جنگ جهانی اول طراحی شدند، اما پس از جنگ به کشتیهای ترکیبی مسافر و بار تبدیل گشتند. این کشتیها تحت مالکیت هیئت کشتیرانی ایالات متحده (USSB) و با مدیریت خطوط کشتیرانی مختلف، در مسیرهای آتلانتیک و اقیانوس آرام فعالیت داشتند. در سال ۱۹۲۳، شرکت رابرت دلار این کشتیها را خریداری کرد و با نامگذاری آنها به نام رؤسای جمهور آمریکا، سنت جدیدی را آغاز نمود. این کشتیها در جنگ جهانی دوم مجدداً به حمل سرباز و بیمارستان شناور تبدیل شدند و برخی در جریان جنگ از دست رفتند.
اماس اقیانوس اندور، کشتی کروز لهستانیساخت در سال ۱۹۸۱، با نام اولیه کنستانتین سیمونوف در دریای بالتیک فعالیت خود را آغاز کرد. پس از تغییر نامها و مالکیتهای متعدد، از سال ۲۰۱۴ با نام فعلی به مقاصد قطب شمال و جنوبگان سفر میکند.
ویلیام اینمن (۱۸۲۵-۱۸۸۱)، مالک خط کشتیرانی لیورپول به نیویورک و فیلادلفیا، نقش مهمی در مهاجرت قرن نوزدهم داشت. او که در لستر به دنیا آمد، مالک املاک آپتون منور بود و به عنوان نیکوکار محلی، در ساخت کلیساهای منطقه مشارکت داشت.
